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比亚迪汉优惠1万以上,宋提车要等6个月4 [复制链接]

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如果说哪个新能源汽车品牌现在最火,除了特斯拉,那应该就是比亚迪莫属了,不少车型现在没有现车,提车时间最长甚至要半年。从今年1-3月销量来看,已经宣布停止生产燃油车的比亚迪仍旧一飞冲天。

那么,现在比亚迪现在的市场行情如何?我们根据销量找出五款受到热捧的比亚迪车型,一起看看他们都有哪些亮点,以及目前的优惠等市场情况如何吧。(以下优惠来源均来自二级市场,地区差异较大,仅供参考)

比亚迪宋

1-3月销量:辆(数据来自乘联会,下同)

点评:今年以来,比亚迪宋的销量可谓是相当夸张,如今在纯电动SUV领域仅次于特斯拉MODELY。它的销量不仅是在自主SUV当中一骑绝尘,就连合资品牌许多燃油SUV也比不过,已经成为比亚迪当之无愧的销量担当。

就连我都有些好奇,比亚迪宋怎么突然火起来了?有的说是因为燃油涨价太厉害,有的媒体分析比亚迪的DM-i技术确实吊打同行。

实际上应该综合来看,在燃油不断上涨的情况下,新能源车确实迎来了风口,而比亚迪通过坚持多年自研,才终于等到了这一次爆发。15万不到,续航超公里,关键颜值还不错,同价位当中,确实没有多少对手。

行情:目前比亚迪宋EV车型的优惠相对大一些,优惠幅度在1万-2万元之间,而宋DM-i的优惠最少很多了,基本上在2千-6千之间,关键是因为热销,等车周期比较长,有些地区提车周期达到6个月以上。

比亚迪汉

1-3月销量:辆

点评:自上市以来,用了两年的时间,比亚迪汉已经获得了超过19万辆的销量,可以说已经成为中大型纯电动轿车的一个标杆,仅次于特斯拉。也正是基于如此成绩,比亚迪在

4月10日迎来中期改款后,还喊出了突破30万价格区间的口号,推出的汉EV四驱千山翠限量版,售价为32.98万元。

应该说,比亚迪汉的成功,除了漂亮的“龙颜”设计功不可没,比亚迪在电动技术上的沉淀才是最根本的竞争力。这次改款后,比亚迪汉混动车型全面换装.5T动专用发动机和E-CVT变速。而且车型之间分工更明确,DM-i主打经济性、DM-p主打性能、汉EV则是纯电驱动,适合想买EV车型的消费者。

行情:目前比亚迪汉的市场优惠在1万-1.5万左右,如果做分期贷款的话优惠可以再谈高一些。当然,如果是顶配车型,优惠更高,可以达到2万以上。

比亚迪唐

1-3月销量:辆

点评:在1-3月新能源SUV销量榜上,比亚迪唐排名第4,仅次于理想ONE,排在AionY的前面。如果说汉是比亚迪轿车的标杆,那么唐无疑就是比亚迪SUV的领头羊。正是当年唐的成功,帮助比亚迪把价格天花板突破到了20万以上。

比亚迪唐已经拥有DM-i、EV、DM三个车系,总的来说,DM-i混动架构技术更先进,在平顺性、经济性与长续航方面都有优势,而且售价比唐DM更低。不过唐DM有性能上的优势,目前在售的唐DM全系都是四驱,而DM-i全系只有前驱,前者比后者多出一组后电机,而且搭载的是2.0T发动机。

行情:目前比亚迪唐DM-i车型的优惠几千的优惠是有的,基本上在1万以下。唐EV的优惠也不高,有些地区没有优惠,如果贷款买车的话,能额外谈到2-3千的优惠。

比亚迪元PLUS

1-3月销量:辆

点评:停产燃油车后,元PLUS能逆袭本田XR-V这样的合资燃油小型SUV吗?上市没多久的元PLUS貌似已经拥有了这样的潜质。

比亚迪e平台3.0让元PLUS成为了一个十分硬核的技术控,无论是动力、驾驶感受还是整车的质感都要比之前有了十足的进步。相比于比亚迪元1.5L/1.5T的佛系配置,元Plus在最大功率kW、最大扭矩N·m的全新电机加持下,峰值扭矩为N·M,零百加速7.3秒,动力输出方面在同等级别车中略胜一筹。

元PLUS搭载DiLink4.0(4G)的可旋转大屏,顶配是15.6英寸的,大了不是一星半点,使用起来是比较流畅的。高配拥有L2级别的DIPILOT智能驾驶辅助系统、自动泊车等功能。标配手机无线充电。

行情:比亚迪元PLUS作为上市不久的新车,目前销量也相当不错,目前优惠很少,1千-2千左右的优惠比较普遍。

比亚迪海豚

1-3月销量:辆

点评:萌萌的海豚让比亚迪打开了女性消费者的市场,甚至基本上都是以女性车主来,跟长城欧拉一样各有千秋。

海豚除了外观好看,还是小车大身材。它采用了短前后悬、长轴距设计,车长为-4mm,但轴距却达到了mm,竟然比起朗逸(mm)、宝来(-mm)、科鲁泽(mm)都还要长,这是许多人想不到的。而且凭借DiLink智能网联系统,在智能便利性上直接碾压一众同价位燃油车。

行情:比亚迪海豚目前现车不多,降价幅度在1千-4千之间,优惠并不大。

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