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27万的混动e本田CRV,是没把比亚迪 [复制链接]

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年,日系汽车品牌国内市场发挥的不错,双田一产的稳定发挥,使得市场占有率与德系车不相上下。要论总销量,南北丰田去年的表现要强于本田和日产,不过某些细分领域本田也有强势车型,譬如紧凑SUV市场CRV累计销量24.9万台,硬生生挤进排行榜前几名。

这些年,本田CRV并非一帆风顺,经过了“机油门”低潮后,重新闯到热销第一阵营,足以证明国内消费者对其的青睐。在众多国产“好手”中博得年销近25万辆,有部分原因来自品牌号召力,而更多应该是产品本身竞争力够强。无论1.5T还是2.0L混动,燃油经济性出众,而且车内空间满足需求,“空间魔术”一直是本田拿手好戏,CRV车内可使用空间能排进同级前列。

为增强竞争力,本田CRV于近期上线了PHEV版本,官方指导价定为27.38万、28.98万以及29.98万。我们来看看油电混合PHEV车型的实力,产品主要亮点:纯电续航85km,官方称综合油耗1.3L/km,而且整车尺寸相比燃油版在长度和宽度方面小幅提升。整体来看,CRV锐混动e+确实有特点,但价格实在高,将近30万才能落地的紧凑SUV,难道比亚迪唐DMi不香吗?

对于省油、对于混动SUV,比亚迪汽车给出了另一个答案,那就是搭载DM-i超级混动系统的唐DM-i,预售价19.78万-22.48万。唐DM-i中大型SUV,价格还比CRV锐混动e+便宜5-7万,而且产品层面并不输本田这款新车。入门款55km纯电续航,更有km版本可供选择,长续航版本满油满电情况下综合里程km,亏电油耗能够低至5.3L每百公里,破百时间仅为8.5秒。

严格来讲,跟PHEV本田CRV对标的是宋PLUSDMi。比亚迪宋PLUSDMi整车实力同样很出彩儿,外观颜值不必多说,该车轴距足足有mm,而且核心竞争力工信部油耗为0.9L/km,纯电续航也能做到51-km。或许本田没将比亚迪放在眼里,而是竞争马上带来的丰田RAV4PHEV混动,不过大家怎么选呢?

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