新能源汽车的这股风潮，这两年可以说是吹遍“五湖四海”，成为了各大车企眼中的“香饽饽”。就以我们熟知的奔驰、宝马等品牌，年就把发展新能源技术作为目前的发展重点。在这样的大环境下，我国又颁发了新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2政策。毫无疑问，新能源已经成为汽车市场的重要风口！
而放眼国内的新能源汽车市场，更是“人才辈出”，比亚迪、中国豪华品牌WEY都在新能源领域颇有建树，那么，两者相较，谁掌握的新能源造车技术更豪横呢？今天，我们就通过WEYVV7PHEV车型和比亚迪唐DM的对比得出结果。
稳定性PK，安全才是王道
首先，不同的PHEV车型搭载的电机控制器不同，功能和稳定性也有所差异，而这是PHEV车型安全性能的最大影响因素。因此，我们现在就将两者的电机控制器来进行一个对比，看看谁更稳定！
先来看比亚迪唐DM，其采用的是2.0T后置电机的插电混合动力系统，动力性能表现优秀。但让我们将目光转向其电机控制器，就可以发现，其在安全性能上的维护不够上心，既无功能安全，又无扭矩预测功能。或许此时有朋友会感到疑惑，这两项功能有什么用处呢？
别急，我们可以通过WEYVV7PHEV来看！它搭载的是由一台2.0T发动机和一台三元锂电池包组成的高效插电式混合动力系统，其电机控制器扭矩控制达到功能安全等级C，能够在电机发生问题后，依据转速电机自动进入保护状态有效防止非预期的充电。另外，它的主动放电达到功能安全等级A，可以有效保护我们的人身安全，防止触电。至于扭矩预测功能，则表现为提前预估电机可用扭矩，使得整车扭矩分配更合理，以保证车辆行驶更稳定安全。
能耗对决，性价比之王诞生
我相信不少朋友，入手新能源车型的初衷，就是它的用车成本更低。因此看过两者的可靠性比拼后，我们再将注意力放到消费者最关心的购车因素之一：性价比。
同样先看比亚迪唐DM，其工信部综合油耗为百公里1.8L，搭载三元锂电池，纯电续航里程可达81km，但充电时长却达到了5.8小时，相当于充一小时电，可走约14km路程。
再来看WEYVV7PEHV，工信部综合油耗为百公里1.6L，同样搭载三元锂电池包，纯电续航里程为70km，不过充电时长相较于比亚迪唐DM大大缩短，从无电到电量续满，仅需3.5小时，充电1小时，可跑20km，可见其在能源利用率方面，颇具优势！
至于这样的优势从何而来，我们可以将目光聚焦到车型的后桥整体能力上，WEYVV7PHEV具备动力脱开装置。而在无该装置的情况下，当车辆电池电量不足后，发动机单独驱动车辆行驶时，由于电机始终与车辆后轮直连，整个运行过程中，除了电机自身的拖拽扭矩损失外，电机控制器为了维持电机的0扭控制仍然会持续消耗能量，降低整车运行效率，导致没电时油耗大幅升高。
最后，我们再来总结一下：WEYVV7PHEV凭借功能安全和扭矩预测功能大幅提升了稳定性，反观比亚迪唐DM在这方面则有一些忽视；另一方面，WEYVV7PHEV在能源利用率方面也有着明显的优势，尽显新能源汽车技术的成熟。看到这里，谁才是如今的“插电混动一哥”，相信大家心中已有判定。
