#粤港澳大湾区车展#紧凑级车作为国内汽车市场重要的战场之一，各大车企早就打成一片红海，尤其是在纯电车加入之后，这种竞争情况显得愈演愈烈，不过这对于车企来说自然不是好事，但对于消费者而言却是乐见其成的，毕竟车企之间竞争激烈，才能够有品质更高、价格更低的产品生产出来。
这次给大家对比的是广汽AIONS和比亚迪秦PLUS两款车，两款车的定位都是紧凑级家用轿车，其中广汽埃安作为背靠广汽集团的纯电车企，无论是在资源整合上，还是研发能力上都有自己独有的优势，另外在底盘的调教功底上，广汽也有不俗的表现，所以广汽AIONS还是很值得一试。
比亚迪秦PLUS就更是如此，尤其是在纯电车领域，比亚迪作为一个以做电池起家的集团，本身就占据着天然的竞争优势，再加上比亚迪这些年一直都在造电动车，以及多年来造燃油车的经验，所以对于比亚迪秦PLUS这款车，很多用户都非常看好，尤其是前段时间比亚迪秦PLUSDMI更是成为现象级爆款，用一车难求来形容也丝毫不过分，但纯电版本的比亚迪秦PLUS竞争力如何？
这里我们拿AIONS款炫（官方定价13.98万）和秦PLUS款EVKM豪华型（官方定价13.88万）两款车进行对比：
动力续航对比：
作为一款纯电车，和传统燃油车不同的是纯电车动力反而是在其次，主要还是电池的续航更受重视，尤其是在家用纯电车这一阶段
广汽AIONS电动机最大马力匹，最大功率KW、最大扭矩N·m，广汽AIONS的电池是使用的磷酸铁锂电池包，官方给出最高续航KM，电池容量为50.度。
比亚迪秦PLUS电动机最大马力同样是匹，最大功率KW，最大扭矩N·m，电池方面，比亚迪秦PLUS是磷酸铁锂电池，官方给出续航为KM，电池电容量为47.5度。
对比两款车不难看出，在续航方面广汽AIONS是要比比亚迪秦PLUS多了10km，而动力方面虽然两款车参数一致，但扭矩上广汽AIONS也是要更大一些。
配置对比：
比亚迪秦PLUS在主被动安全配置上多了前排侧气囊、前后排头部气帘，另外还多了雪地驾驶模式切换、电动天窗、铝合金轮毂、蓝牙钥匙、NFC/RFID钥匙、前排无匙启动、远程启动、皮质方向盘、方向盘手动上下+前后调节、全液晶仪表盘、前排手机无线充电。
另外比亚迪秦PLUS还多了运动风格座椅、主驾驶位座椅电调、后排扶手、后排杯架、6喇叭、LED远光灯、LED近光灯、LED日行灯、自动头灯、全车车窗一键启动、外后视镜电动折叠、后视镜加热、锁车后视镜自动折叠、车内前排化妆镜、车内PM2.5过滤装置。
广汽AIONS则多了12.3英寸中控大屏、道路救援呼叫、支持carlife。
从配置对比来看，不难看出比亚迪秦PLUS在配置方面是要完全碾压广汽AIONS的，这一点也是很让人意外的，毕竟两款车定位、价格都很相同，但配置上差距会如此大，确实是有些说不过去了，尤其是在主被动安全配置上广汽AIONS存在一定程度的减配，同时广汽AIONS作为一台十几万的车，竟然还在用卤素大灯和钢轮毂，估计很多用户都不能理解。
内饰外观对比：
首先说外观方面，比亚迪秦PLUS的纯电版本车型，还是区别于混动和燃油车版本，在外观上做了前脸封闭处理，看上去外观上更像是缩小了一号的比亚迪汉，外观确实大气，而且又有一定的气场，而广汽AIONS在外观上除了前脸封了起来，整体外观还是延续了自家广汽传祺GA3的外观，并没有太多可赘述的亮点，但也不难看。
内饰方面，如果单说设计，广汽AIONS和比亚迪秦PLUS可以说是各有风格，广汽AIONS是迎合了当前流行的贯穿式空调出风口、悬浮连屏设计，而比亚迪秦PLUS则是围绕中控大屏为主来设计，风格也是以简洁、大气为主，但广汽AIONS因为材料成本的问题，使得这台车展现出来的效果大打折扣，甚至会有一些廉价感，算是丢分的操作了。
综合对比来看，广汽AIONS和比亚迪秦PLUS两款车在同价位的对比中还是处于明显劣势的，尽管广汽AIONS的续航更多一点，但和少了太多配置相比仅仅10KM的续航优势确实很难说服用户选择广汽AIONS，再加上目前市场上比亚迪在电车领域的强大影响力，以广汽AIONS目前的竞争力来说，想要和比亚迪秦PLUS来竞争，确实显得有些欠缺了。
