3月30日，比亚迪正式发布了新款纯电中型轿车海报的官图。新车基于E平台3.0打造，预计会在近期发布，并于年内上市。值得注意的是，新车将会是比亚迪首款后驱车型，同时提供四驱版本，预计售价区间为22至28万元。该车预计会在4月21日开始的年北京国际汽车展览会上正式亮相。
外观方面，海报的设计比较新颖，采用了概念车oceanx的造型思路，融入了海洋的元素。海报车身尺寸为四千八百一千八百七十五一千四百六十毫米，轴距为毫米。前脸采用封闭式进气格栅，搭配两侧凸起的机舱盖，C字形前大灯和贯穿式尾灯造型也很特别。
车侧采用溜背设计，上扬的腰线层次感丰富，营造了向前俯冲的姿态，并配备有隐藏式门把手、后保险杠的扩撒器造型增加了运动感。整车流线的造型带来更低的风阻系数和运动的风格。需要吐槽一下的是，翼子板的进气口只是装饰件，实际上是没有功能的。
动力方面，海报是一台纯电动车，共有三种动力选择，包括一百五十千瓦单电机后驱版、二百三十千瓦单电机后驱版和前一百六十千瓦后二百三十千瓦双电机四驱版。其中双电机四驱版百公里加速度仅为3.8秒。那么3.8秒破百是什么意思呢？我们来举个例子就明白了，宝马三二零百公里加速时间为9秒，宝马为7.3秒，宝马为6.2秒，宝马m5为3.6秒，奥迪R8为3.41秒，保时捷为2.98秒，特斯拉models为3.74秒。总之海豹的动力水平是配得上其运动的外观和流线造型的底盘。
悬架方面是值得点赞的。前悬架首次采用了双叉臂独立悬架结构，后悬架采用的也是很良心的五连杆独立悬架，整套悬架的操控性和舒适性都是比亚迪目前的顶配，该结构要优于常见的麦弗逊独立前选。比如我们熟悉的比亚迪汉则为前麦弗逊加厚四连杆结构。续航方面，海报全系配备的都是磷酸铁锂刀片电池，标准版续航为五百零六千米长续航版为六百零五千米，双电机版续航为KM平台方面，海报采用了比亚迪e3.0全新纯电动车平台。我们知道比亚迪汉EV采用的是e2.0平台。
那么这个e3.0平台有什么新技术呢？第一，具有伏超充功能，可以实现充电5分钟行驶公里。第二，搭载了能量密度更高的刀片电池，同时电池和车身是一体化设计，也就是所谓的CTC设计，简单的说就是电池直接当地板，从而可以容纳更大的电池来提升续航里程或者轻量化车身，再或者增加车内空间。第三，采用宽温域高效热泵，可以提高冬季续航里程20%。
除此之外，比亚迪e3.0平台还采用了全新域控制电子电气架构、btos操作系统、八合一电区总成等。这些新技术究竟是哗众取宠还是名副其实，就让我们拭目以待吧。售价方面，海报的价格预计在22至28万元之间，这个价格与汉高度重叠。所以如果您准备入手比亚迪汉，还不如再等一等比亚迪海报。如果您喜欢乐贤的分享，请
