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全新面孔比亚迪海豚即将上市,基于全新e平 [复制链接]

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在之前的上海国际车展中,比亚迪展台中有多辆“全新面孔”,在当时看到这款车以后,我便在好奇这究竟是一款概念车,还是比亚迪日后新的车型,直到后来,我才知道这款车在比亚迪中被命名为EA1,是一台微型纯电动车。而在日前,比亚迪正式宣布旗下的EA1将会命名为“海豚”,并发布了这款车的官图。

从比亚迪发布的官图中可以直观发现,新车的外观和此前在上海车展中亮相的实车基本上保持一致,不过上海车展亮相的实车采用的是电子外后视镜,而官图中采用的是传统后视镜,看得出来,不管这一项技术是否真正成熟,现阶段采用电子外后视镜还是不太合适,毕竟需要考虑到的东西太多了。

作为一台纯电动四门微型车,海豚长宽高分别为()//mm,轴距mm,从尺寸来看,其尺寸属于同级主流水平,甚至两米七的轴距可以比肩主流紧凑型轿车,相对来说海豚整体车内的乘坐空间也有所保障,照顾到这一点的话在微型车中还是很有优势的。

从海豚的外观方面来看,其整体外观看上去确实与海豚十分相似,其前脸采用封闭式设计,并且根据车型配色的不同而采用不同的处理方式,并且值得一提的是,海豚前脸采用了比亚迪全新的车标,相比起以往来说,质感确实是有很大提升。而在车身侧面,海豚采用的是概念车的轮毂设计,而官图中采用的是多幅式设计的轮毂。车尾方面海豚采用贯穿英文标识的尾灯组,并且采用了不少柔和的线条点缀。

关于这台车的内饰,官方目前还未发布其官图,但从疑似这台车的内饰图片中可以发现,其方向盘采用全新的Logo,并且采用尺寸较小的全液晶仪表盘和悬浮式中控。另外值得一提的是,海豚采用的是开放式中控台,上方可以放置手机等小物品,而在其下方则是换挡旋钮和有着中文字样的功能按键,下方则有一个推拉盖板,里面同样可以进行储物。从设计上来看,其内饰还是保留了不少比亚迪特有的设计,例如中文按键,同时采用了全新面孔的内饰设计,相信会吸引不少消费者的喜爱。

而在动力方面,海豚基于全新的e平台打造,搭载最大功率为70kW的驱动电机,对于一台纯电动微型车来说,其动力是绰绰有余的,并且因为体积小的原因,加速表现应该也不会差。另外,海豚将会配备磷酸铁锂刀片状电池,并且采用车身与电池一体化设计,配备伏高压闪充技术。其中车身与电池一体化设计的概念与一体式手机类似,在此前的纯电动汽车市场中,其实还真没有车型采用这样的概念,而海豚还采用了伏高压闪充技术,相信会有不一样的市场表现。不得不否认,比亚迪在纯电动汽车市场中确实是领头羊的存在,在技术方面的储备确实足够强。

编辑点评/背景分析

目前关于海豚的消息和信息还是不太多,但根据已知的信息来看,这款车的表现应该不会很差,反而得益于全新e平台和刀片电池的采用,它可能会是微型电动车的搅局者,并且我们也都知道,比亚迪的定价一向都是很亲民的,所以对于这一点并不需要太过于担心。根据已知信息来看,海豚最快会在今年的第三季度正式上市,大概率会在比亚迪e网进行销售,而这款车的直接竞品就是欧拉黑猫、白猫、长安奔奔E-Star等车型,比起竞品车型来说,主要还是看海豚的续航和价格了。

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