今年的东京奥运会，虽然主办方槽点多多，但中国代表团的表现却给国人带来了不少惊喜，不仅夺得了金牌榜第二的好成绩，更重要的是新一代运动员在为国拼搏之余，向我们展现出了Z世代年轻人的个性和魅力。在汽车行业尤其是新能源汽车领域，Z世代年轻人的话语权也在飞速提升。
8月13日，比亚迪以9.68万-12.48万的价格正式开启了海洋车系首款车型海豚的预售，标志着这家中国市值最高的车企正式加入了电动汽车的Z世代浪潮。
这样的比亚迪你见过吗？
作为艾格“海洋美学”设计理念的首款车型，就像它的名字一样，比亚迪海豚的灵感来自于海洋中最聪明的动物。
在它的车顶轮廓线上，隐约看到海豚跃出水面的脊背，侧面的腰线和裙线也像极了一只海豚高速冲刺时的样子，不出所料，灵动的前大灯也是被叫作“海豚之眼”。
在车内部分，海豚同样颠覆了比亚迪一直以来的厚重感，代之以简洁与轻快，中控台上的柔美曲线像是朵朵海浪，把两块液晶大屏托举在浪花间。
不过最让人眼前一亮的还是海豚的“控制中枢”。据悉，该设计被称作easy-going，其位于屏幕下方区域，让驾驶者触手可及，操作非常方便，两侧的滚边设计看上去做工非常精致。
但是艾格可能觉得这还不够展现海洋的魅力，于是他还为这只海豚带来七种颜色创意：“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”其中，“贝贝灰”是海豚所有配色方案中的车顶颜色，而“嘟嘟白”则成为了海豚的基础色，分别搭配“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”，在前后保险杠、后视镜及车身侧面裙线处作为挑色点缀。
“噗噗粉”和“冲浪蓝”作为专属的色彩，成为另外两种配色方案的基础色，分别与“贝贝灰”组合成粉海豚和蓝海豚。
在内饰方面，海豚采用了与外观色调一致的颜色，同样提供五种组合。
多来几只感受一下：
一只只在水中肆意游荡的萌海豚，画面感是不是已经有了？
值得注意的是，海豚不仅仅是比亚迪海洋美学的首款车型，还是搭载比亚迪全新LOGO的首款车型。比亚迪显然是打算在主攻成熟消费人群的王朝系列之外，再开辟一个满足Z世代最新审美风潮的海洋车系，从首次搭载全新BYDLOGO的举动也能品出来，海豚对于比亚迪的品牌年轻化有着战略性的意义，比亚迪打造新的销量增长极意图也日趋明晰。
技术实力全面领先
说实话，看到海豚预售价，天涯君的第一反应是：这也太超值了。因为海豚不管是技术架构还是硬件规格都完全是B级纯电动车的水准。
不要被它萌萌的造型“骗”了，这可是一台轴距达到mm的大家伙，轴长比达到66.3%。
所谓轴长比，是指轴距和长度的比值，越大的轴长比意味着更小的前悬和后悬，也就是说，同样的车身长度，乘员舱空间更大，“公摊面积”更小。
谁都希望“套内面积”够大，但这并非易事，世界上最成功的两厢车高尔夫，轴长比也只有约61.4%，海豚同级别的欧拉好猫，轴长比约为62.6%。
而海豚的长度，最大达到mm，比高尔夫的mm和好猫的mm都少一些，但轴距却比高尔夫的mm和好猫的mm高出不少，相当于你买个平米的房子，套内面积比别人平米的还大，岂不美哉？
出色的数字背后，是比亚迪全新e平台3.0的高能加持。
通过e平台3.0，比亚迪在全球首次实现深度集成的8合1电驱动总成。更高的集成度带来的当然是更加紧凑的空间，这也是为什么海豚能够拥有如此高轴长比的原因。
对比同样专门为电动汽车打造的大众MEB平台，ID.4和ID.6的轴长比都只有60%上下，还不如燃油版的高尔夫，和海豚的差距就更大了。
高集成度更重要的作用则在于能够提供更高的功率密度和系统效率，海豚的系统综合效率也由此一举达到行业领先的89%，由此带来的直接效果是每公里平均电耗降到了10.3kW·h的水准，相比同级别车型低了10%以上。
更令人惊奇的是，在海豚释放的配置信息中，出现了热泵空调系统。
热泵空调可是被马斯克疯狂点赞的“黑科技”。
相比普及率最高的PTC加热器，热泵空调在冬季制暖时可以大幅降低电动车的能耗，不过因为成本高昂，大多数时候只会在少数20万以上的高端车型上才能见到，在20多万的ID.4上也是需要额外花钱选装的。
海豚作为一款售价十万元上下的车型，能够配备如此先进的配置，显然与e平台3.0的高集成化密切相关。
同时，通过利用热泵空调的冷媒直接取代传统的冷却液，在冬季严寒时，可以用更低电量帮助电池包保持在最佳工作温度，从而大幅提升冬季续航里程。
从这个角度来说，海豚最高km的续航虽然不算特别高，但是在冬季时很可能会和一些续航里程更大的传统电动车打成平手，甚至有可能领先。
当然，如果你觉得，这是一款聚焦节能的车型，那就想错了。
根据此前工信部发布的最新批次车辆公告信息，海豚在70kW电机版本外，还会提供一款最大功率达到kW、最大扭矩N·m的高性能版本，其比功率达到了89.66kW每吨。这对于一款预售价顶配才12万多的纯电动汽车来说，已经是无敌的存在，最终的加速成绩非常值得期待。
除了这些，海豚也会享受到比亚迪电池产能不断爬坡的福利，全系搭载刀片电池。
关于刀片电池无惧穿刺实验的高安全性，大家早已耳熟能详，这里不再赘述，值得说的是，在“佩刀”的同时，基于e平台3.0的纯电动架构优势，海豚的白车身高强度钢用量高达78.2%，关键部位更采用了抗拉强度超过MPa的热成型钢，配合全系标配的标配IPB智能集成制动系统等一系列主动安全配置，在10万级别电动车型里，安全性表现极为亮眼。
在智能化方面，目前曝光的信息还不多，可以确定的是，海豚会搭载比亚迪标志性的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，DiLink3.0智能网联系统也将采用全新的的UI设计，同时实现账号体系互通，让手机、车机无缝链接，用车与生活全场景融合，备受好评的手机NFC车钥匙和VTOL放电也不会缺席。
无论是越级的空间表现、更强的加速性能还是以刀片电池、热泵空调为代表的一系列黑科技，海豚在10万级纯电动市场的竞争优势是极为明显的。
总结
除了让人感到惊喜的预售价，比亚迪还为首批海豚用户推出了“海豚领YOUNG计划”，预定就可以享受包括“2年0息，首付40%起”“至高元置换补贴”在内的多项权益。如果打算在10万左右买到一台年轻可爱、续航实打实、科技配置够强又够安全的纯电动汽车，预定一台海豚会是非常明智的选择。
更重要的是，海豚让我们看到了比亚迪对品牌年轻化的决心，更看到了比亚迪恐怖如斯的研发和整合能力。试想，如果不是e平台3.0的超高集成度带来的生产成本的下降，我们可能很难在10万级别看到集合了如此多前沿科技的产品。
在这种强大的研发整合能力的支撑下，海豚显然只是一个开始。
可以预见，随着比亚迪“海洋车系”一系列新物种的陆续诞生，中国乃至全球电动汽车市场也将进入“大航海时代”，引领电动化时代的加速到来。
