大家好！我是汉车主，来自新乡，我提的车型是"款DM四驱性能版尊贵型"，购车价23万，开了公里，综合油耗9.1L，接下来说说这车到底有多好！
一、选择这款车的理由
选择这款车是有多方原因的。第一刚才就说了内饰确实深深吸引了我。当时呢到我这个年龄段已经过了冲动消费的时段，大件物品肯定是综合考虑、综合对比才做出的选择。毕竟呢是一个普普通通的人。不是富二代也是拆二代更不是大富大贵之家。说笑了啊，要是上述之家估计会有其他更多的选择吧。第二就是绿牌给我带来的好处：不交车辆购置税；省的可都是实打实的真金白银啊；、不限号。第三就是外观。外观大大方方又不是运动的感觉，很有力量感很讨我的喜欢。第四就是品牌。我之前开的就是比亚迪。一个手动档的二手比亚迪g6。不管别人怎么说比亚迪怎么怎么了。反正我开了几年也都挺好，也没出什么大问题无非就是换一下易损件了保养了之类的。从来也没把我给丢半路上也没耽误过我什么事情。品牌吧，反正我是挺相信这个品牌的
二、外观与内饰的感受
大汉的外观设计还是非常成功的。至少很符合国人的审美观点。外观大气硬朗，车身线条也是充满了肌肉感。前脸设计就比较霸气。那个隐藏式的门把手还是充满了科技感很装X。尾部设计也是大汉的成功之一。贯穿式的LED尾灯夜间点亮那还是很吸睛的。
总是感觉大汉的方向盘特像一代S级奔驰的方向盘。方向盘手感不错。粗细适中软硬也挺舒服。看样子应该是下过功夫的。大汉完全脱离了之前比亚迪给人家的廉价感，内饰能看到的能触摸到的都是真皮装饰。不仅仅是真皮装饰有很多地方竟然都用了实木。那手感聚绝对不是廉价的塑料能比的。而且拼色搭配和近些年的装修比较相似。不仅用料不错内面还是满满的科技感。液晶仪表盘内容清晰也上档次。那个能旋转的大屏一直今年来比亚迪的卖点就不多言的。
三、舒适性感受
空间没的说。作为比亚迪旗舰型桥车这点面子还是必须要有的。毕竟是车长达到将近5米的中大型桥车大汉的内部空间还是可以的。虽然没有那么变大的大但是也不算小。对了吐槽一下啊后备箱空间一般，纵深到是很深。大汉的舒适性不错哦。必须给大汉的音响音质点个赞。大汉的音质调教的真不错超出了我的预期。自我感觉比一下大品牌音响还好了。听销售顾问说是采用了最新的什么音质调节技术了什么的。还有就是大汉的座椅不错。座椅宽大舒适软硬适中而且包裹性也是挺好的。后排空间也不错乘坐起来还是很舒服了。
四、动力和操控感受
动力就比较完美了。2.0T的动力再加上电池电机的加持。0到的提速达到4.7S。平常超个车了什么的还是轻松加愉快的。感觉应该是目前这个价位区间加速最快的车型了吧。大汉的操控还是不错的。动力响应快指向精准，不次一些主打运动操控的车型。而且还是个四驱车型。所以操控在这个级别还是数得着的。悬架支撑也比较到位。油耗方面，能耗方面，大汉的能耗无非就是油耗和电耗了呗。能耗就看和谁比了。和纯电的汉Ev比起来还是少了那么点意思了还是差了一步。要是和其他2.0T的车型比起来这么大的中大型桥车在电池的帮助下还是比较节省了。
五、总结
1.最大的亮点。不知道别人最喜欢大汉的什么也许是外观、也许是性能、也许是绿牌带来的好处等。反正我最喜欢也是最喜欢的就是大汉的内饰。大汉作为比亚迪旗舰型轿车内饰确实震撼了我一把。第一次进店看实车就被大汉豪华内饰给深深的吸引了。那用料、那做工、那很豪华感觉一下子就抓到了我的内心。
2.这款车的缺点。要说目前最不喜欢的就是虑震了。可能是本人年纪到了吧。也许是过了那种年少轻狂的年纪吧。总是感觉大汉过颠簸路面还有减速带时候硬。开了一段时间后给卖我车那个小伙子打电话问这个方面问题。小伙计给我解释说汉DM更偏向运动所以底盘厂家特意调教的比较硬。我勒个去，颠簸路面必须提前减速，如果不减速那真是颠啊。这个给厂家一个小小建议：适当的可以给大汉一点舒适性嘛。
3.买它值得吗。性价比应该一直是国产车特别是比亚迪的杀手锏吧！这个价位的插电混动车型应该也是鲜有对手吧。具有代表性迈腾和帕萨特的插电混动车型48公里的续航是不是有点智商税有点糊弄人的感觉而且还是1.4T的。上2.0T加插电混动的大汉应该是舍我其谁了吧。而且大汉的电池还是能量密度更高续航能力也很强的三元锂电。
