大家都知道，目前从新能源销量上，比亚迪已经连续霸榜，作为我国新能源汽车自主龙头，比亚迪在年新能源汽车市占率居自主品牌首位。
目前比亚迪公司混动系统经十余年变革，最终形成双模双平台战略，其中DM-i混动系统凭借自研高效发动机、EHS电混系统、功率型刀片电池三大核心科技加持，造就优秀动力性能及超低油耗，带动比亚迪插混车型市占率快速提升。
特别想提到的是，作为比亚迪重磅系统序列，DM-i上市一周年销量表现优异，助力比亚迪引领新能源汽车市场。得益于比亚迪的垂直整合体系，DM-i超级混动架构实现了动力系统及控制系统%自主研发，凭借高效发动机、EHS电混系统、功率型刀片电池三大核心科技加持，造就行业领先的亏电油耗水平。
同时，比亚迪今年重磅车型不断：
01军舰序列发布
年月海洋网下的军舰系列首款车型驱逐舰05上市，开启了比亚迪的“双车战略”，未来或将助力比亚迪进一步挖掘细分市场
02DM-p混动系统车型
6月中旬公司发布了DM-p王者混动系统，相较于DM-i更侧重于动力性能，首款搭载DM-p系统的唐DM-p同时开启预售。公司具备电池和部分半导体自制能力，在供应链紧张的背景下竞争力凸显，受到疫情的影响较小。
0海豹车型
年5月20日，比亚迪发布海豹，中型轿车，售价为21.28-28.98万元，续航里程为-公里，百公里加速低至.8秒。
总结
目前比亚迪整体产业链日趋完善，三电领域加速外供打造第二增长曲线，目前比亚迪是同时掌握车规级IGBT芯片、汽车三电核心技术、太阳能和储能解决方案的整车企业。产业链完整也让比亚迪能够在疫情下有更好的自主供货稳定性，后续表现依旧值得期待。
那么，如果你有购车需求，你会考虑比亚迪品牌吗？
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