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搭载CTB技术的比亚迪海豹,到底有多强 [复制链接]

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在新能源技术的推动方面,比亚迪一次次的实现突破,从刀片电池到DM-i超级混动,再到e平台3.0,可以说比亚迪近几年的表现打破了传统汽车市场的格局。

数据显示,比亚迪在放弃传统燃油车以后,今年4月份完成了10.6万台新车,同比增幅超三成,与此同时今年1-4月份,比亚迪完成接近40万台新车销量。这意味着在正常的销售情况下,比亚迪今年很可能会向着万辆的销售目标冲击。

而就在前几天,比亚迪又再次创新,推出CTB技术,这一技术的问世不仅可以夯实比亚迪今年的销售业绩,同时在整车的设计、产品的空间以及车辆的性能方面都有着全面的提升。

什么是CTB技术?

以往,电池包是由电芯组成模组,再由模组形成电池包,其弊端就是空间利用率低,且体积比能量密度不强。而随着技术的发展,部分量产车型开始应用CTP技术,CTP技术由电芯直接组成电池包,有利于提高电池内部空间利用率和体积比能量密度。而CTB技术就是把车身与电池系统进行高度融合,从CTP的电池三明治结构,进化为CTB的整车三明治结构。

简单的说,比亚迪的CTB技术,就是把电池和车身做成一个整体,电池上的壳体被取消了,直接安在地板之下,代替了地板的一部分,省去了多余的结构和包装。这样做的好处就是整车的车身刚度高强,车辆的安全性更高、空间会更大,同时还会给车辆带来更出色的运动性能以及操控性。

CTB技术都有哪些优势?

安全优势:对于电动车来说,安全永远是绕不开的话题,尤其是电池安全和整车安全,都是消费者购车时最为

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