近期各车企陆续公布了8月份汽车销量数据，盖世汽车根据已公布的4家自主企业：吉利、比亚迪、上汽、长城的数据及发布的销量快报进行了盘点，供参考。
吉利汽车
前8月累计销量破百万领克品牌再创新高
盖世汽车讯9月6日晚间，吉利汽车公布其年8月销量报告，数据显示，吉利汽车8月销量（含领克品牌汽车销量）共计,辆，同比增长30%，环比7月增长4%。至此，吉利前8月累计销量达到1,,辆，较去年同期增长约41%，约完成其全年万辆销量目标的64%。如此出彩的销量成绩，主要得益于其完善的产品矩阵以及诸多细分车型的良好表现。从前8月累计销量来看，众多车型表现超出去年，尤其是帝豪GL，前8月累计销量同比大涨近5成，帝豪GS则大涨超3成，远景X3、领克01等新车型也在各自的细分市场取得十分可观的成绩。
轿车方面，吉利新帝豪8月销量继续突破2万辆，达到22,辆，同比增长9%，环比增长14%。年前8月累计销量达到,辆，相较去年同期的,辆增长了6.2%。吉利帝豪依靠品牌影响力、优秀的设计和较高的性价比赢得了大量消费者的认可，在竞争激烈的紧凑型轿车市场夺得一定的市场份额，相关数据显示，该车型在年的销量达到了26.44万辆，位居紧凑型车市场第九，也是吉利旗下排名第二的畅销车型。
另一款热销轿车全新远景8月销量为11,辆，环比小幅下降，同比增长5.5%。前8月累计销量达到,辆，同比增长15.4%。同级市场中，远景轿车在性价比、品质感以及配置方面大下功夫，并因此收获了良好的市场反馈和口碑，最新迭代的全新远景拥有“你好，远景”智能语音控制系统、车身稳定控制系统等超越同级的配置，同时在诸多细节上表现出“最懂国人需求”的车型理念，因此延续了良好的销量表现。
帝豪高质感中级车帝豪GL该月销量达到12,辆，相较上月实现微增，对比去年同期则增长了16%。年前8月累计销量达到,辆，同比大增45.6%。帝豪GL原创度高、外观设计成熟，配置也相对较为丰富，自上市以来销量表现一直不错，是本土品牌中唯一可与合资A+级轿车抗衡的一款车型。不过，近期上市的一些车型，例如奇瑞艾瑞泽GX等可能会对其销量带来一定影响。
博瑞是吉利旗下旗舰级轿车，基于该车打造一款B级智能混动车型博瑞GE已于5月底正式上市。作为吉利品牌在年度的一款重磅车型，博瑞GE拥有豪华外表、舒适内饰、科技智能、经济实惠等优点，对于消费者来说具有着不小的吸引力。不过从当前来看，该款车型销量虽在增长，但潜力似乎还没有完全的爆发出来。在8月份，博瑞和博瑞GE销量达到5,辆，环比上月大增35.8%，相较于博瑞去年同期的销量更是大增近8成。至此，博瑞和博瑞GE今年累计销量达到29,辆，同比增长13.8%。
上汽集团
前8月销量超万辆上汽乘用车大涨近五成
盖世汽车讯9月8日，上汽集团公布其8月销量快报。报告显示，上汽集团8月销量达,辆，相较去年同期,辆同比增长0.3%。1-8月累计销量达到4,,辆，相较去年同期的4,,辆同比增长9.1%。
从8月份销量数据来看，上汽集团下属整车企业中，排位前三的分别是上汽通用、上汽大众，上汽通用五菱。不过值得注意的是，上汽通用、上汽通用五菱该月表现不及去年同期，同比分别下降了3.8%和5.8%，但基于其之前月份的良好表现，前8月累计销量仍然呈现正增长。从增速方面来看，上汽正大1-8月累计销量同比增长.3%，保持上汽下属整车企业销量增速第一，累计销量增速排位第二、第三的分别是依维柯红岩和上汽乘用车。
上汽乘用车8月共销售新车50,辆，相较去年同期增长了23%。作为上汽集团旗下自主品牌，上汽乘用车近两年的表现十分亮眼，年总销量达到,辆，同比实现了62.3%的增长。进入年，其增长势头更为强劲，虽然单月销量有一定的起伏，但相较于去年同期均呈现大幅的增长，最高增幅达到80%以上，这也使其1-8月累计销量达到,辆，相较去年同期的,辆大涨46.8%。具体车型来看，荣威RX系列、名爵6、荣威ERX5等车型持续热销，荣威、名爵新能源车型表现亦十分强势，8月销量达11,辆，同比暴涨%。年1-8月累计销售量66,台，连续4个月销量破万，势头稳健。
合资品牌中，上汽大众8月销量达,辆，同比增长2.7%。本年累计销量已达1,,辆，相较去年同期实现了6%的增长。年，上汽大众全年销量又一次突破万辆。而从前8个月的表现来看，其在年不仅延续了良好势头，还有了进一步的突破。对于这一成绩，朗逸家族功不可没，年上半年共销售超24万辆，成为最受消费者欢迎的轿车。自8年第一款朗逸上市至今，朗逸家族累计销量已突破万辆。途观表现亦值得称赞，上半年累计销量达,辆，成为上半年合资SUV市场销量冠*。此外，桑塔纳、途昂等车型亦取得了不错的成绩，为上汽大众贡献了不小的销量。
上汽通用8月销量为,辆，相较去年同期的,辆出现了3.8%的下降。结合此前数据可以看到，自6月起，上汽通用单月销量已连续3个月低于去年同期水平。面对南北大众加速布局的产品体系，上汽通用在年相对来说处于产品换代的空档期，目前来看，这确实对其销量造成了一定的影响。不过尽管如此，上汽通用本年累计销量仍然达到了1,,辆，同比实现了6.5%的增长，增幅高于上汽大众以及上汽通用五菱。
受到整体经济环境、细分市场消费趋势以及部分产品内部竞争的影响，上汽通用五菱8月销量低于去年同期水平，当月销量为,辆，同比下降5.8%。本年累计销量达1,,辆，相较去年同期实现微增。可以看到，随着增速的下降，上汽通用五菱本年累计销量于本月退至上汽大众之后，不过目前二者差距并不大。
比亚迪
8月销量达41,辆新能源乘用车首次突破两万大关
盖世汽车讯比亚迪今日发布年8月销量快报。数据显示，比亚迪8月共销售新车41,辆，本年累计销量达到,辆。其中，新能源乘用车呈现出持续热销的态势，销量首次突破两万大关，达到了辆，同比实现了85%的增长，超过燃油乘用车销量。
具体来看，比亚迪燃油车8月共销售新车20,辆。其中，轿车8月销量为3,辆；SUV销量为6,辆；MPV当月销量为10,辆。燃油车前8月累计销量达到,辆。对比7月份情况，燃油车8月销量有所回升，取得如此成绩，宋MAX的功劳不小，宋MAX8月销量达到10辆，已连续10个月销量过万，累计总销量突破10万辆。不过，综合前8月情况，比亚迪燃油车销量起伏不定，虽然整体表现高于新能源汽车，但总体销量占比逐渐缩小。
相较于燃油车，比亚迪新能源汽车销量表现更加强势。从上图可以看到，今年以来，新能源车销量虽然同样经历一定程度的起伏，但几乎处于逐月攀升的态势，到8月份，新能源车单月销量首次突破两万大关，达到21,辆，同比大幅增长，继7月之后再次超越燃油车销量，并进一步拉开差距。其中，新能源乘用车销量高达20,辆，首次超过燃油乘用车销量。全系EV销量达到辆，同比增长%。插电式混合动力车型销量达到10辆，同比增长49%。具体车型来看，全新一代唐表现最为亮眼，自上市持续热销，8月销量突破万辆，唐DM销量达到辆。作为比亚迪e平台下的首款A0级纯电动SUV，比亚迪元EV亦展现了其竞争力，8月销量达到辆，累计销量为辆。
作为国内最早开始着手布局新能源汽车的企业之一，比亚迪年累计售出新能源汽车,辆，同比增长13.4％，连续四年夺得中国新能源汽车单一品牌销量冠*，并超额完成10万辆的销量目标。今年1-8月，比亚迪新能源车累计销量已达到,辆，超出其去年全年水平。按照前8个月的增长态势，其新能源汽车全年销量达到15万辆已无悬念，如果接下来几个月的销量能够维持在2万辆以上，达到20万辆的年目标似乎也不无可能。
长城汽车
8月销售6.4万辆“WEY”和皮卡双双再破万
盖世汽车讯9月7日晚间，长城汽车公布产销快报：8月共计销售新车64,辆，较去年同期减少12.99%；今年1-8月累计销售,辆，同比降低2.24%，其中前8个月哈弗SUV累计销售,辆，WEY累计销量逼近十万达到94,辆。到目前为止共完成年度万销量目标的50.86%。
（数据来源：长城销量快报）
从长城汽车公布的整体数据看，8月销售主力SUV售出新车53,辆，较去年同期减少18.62%，环比上月44,辆增长19.67%；1-8月SUV累计销量达,辆，同比减少4.29%，但环比上月增长11.87%。其中，哈弗SUV销量本月有所回升，8月售出新车42,辆，环比上月增长15.10%，去年同比降幅收窄到26.06%。SUV总销量较上月实现近两成的增幅，哈弗SUV功不可没。据了解，8月份哈弗SUV在全国范围内发起“20亿钜惠拼单购哈弗”促销活动，最高拼单优惠达1.4万元，有效助力销量的提振。
SUV总销量的回暖，除了哈弗销量显著增长外，另外的助力来自长城高端品牌“WEY”的销量本月实现回升。“WEY”派自今年4月一路下行并在7月跌破万辆至7,辆后，8月销量再次回升突破万辆达10,辆，其中8月VV7售出新车4,辆，环比上月增幅达31.99%；VV5在8月销量为4,辆，环比增幅达到31.76%，VV5和VV7均以高达三成的增幅力推销量增长。“WEY”旗下另一款插电混动SUVP8上市四个月以来销量稳定，8月售出新车辆。
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