动力强劲,配置齐全的比亚迪唐DM,值不值 [复制链接]

比亚迪这两年的表现真可谓是惊艳，尤其是王朝系列，不断给大家带来惊喜。而比亚迪唐DM作为王朝系列的旗舰车型，更是用实际销量证明了自己的真实力，作为比亚迪的旗舰车型，比亚迪唐DM自上市以来就受到市场的欢迎，在自主品牌中高端SUV领域牢牢占据一席之地。

比亚迪唐DM的外观很有吸引力，车身造型饱满且协调，细节精致，整体的设计感和同级别的合资车相比，有过之而无不及。和前脸不同的是，唐DM的尾部造型营造出很厚实的视觉效果，采用贯穿左右的组合尾灯，同样也采用了LED光源，在尾灯下方增加了一排"BuildYourDreams"的品牌标识。

同时前大灯组的配置是丝毫不含糊的，所有光源均采用了LED光源，还配备了自动头灯、智能远近光灯切换以及转向辅助灯功能。

侧面C柱和D柱均采用了隐藏式设计，营造出了悬浮车顶的视觉效果，外后视镜采用了双色设计，车身尺寸长宽高分别为//mm，轴距达到了mm，和老款车型相比，尺寸大了一圈。不同于普通版唐的规矩造型，唐DM采用悬浮式车顶设计，隐藏式的D柱配合熏黑涂装的侧窗边框悬浮感尤为强烈。

内饰的风格走的是简约风格，很多常用的按键都集中在了方向盘上，这样大大提高了驾驶的安全性，而其他功能绝大多数集中在中控屏幕上，操作也很灵敏。安全配置方面，该车配备了ACC自适应巡航、碰撞预警、车道偏离预警、道路交通标示识别、度全景影像等。智能配置方面，该车采用DiLink智能网联系统。此外，车辆还支持手机远程解锁启动车辆，以及手环寻车、解锁等功能。

方向盘使用平底造型，并采用了真皮包裹，在三九点位置设置有握把凹槽，手感不错，两侧的多功能按键依旧使用了中文，左侧按键用来控制多媒体系统，右侧按键则用来接打电话和控制影像系统。

仪表盘更是采用了一块12.3英寸超大全液晶仪表盘，界面也采用了全新的设计，各项信息显示也很清晰。这块硕大的中控集结了车内的大部分多媒体操控，使用起来还是比较流畅的，并且提供屏幕旋转的功能，给人一种将平板带到车内的感觉，适应于不同需求的消费者。此外，这块中控大屏同样支持电动旋转，可以在横屏和竖屏模式之间自由切换。

关于车辆的一些设置以及能量流动状态图都可在这块屏幕中调取查看，相比老款车型，无论是在操作便捷度还是在交互界面设计上都有很大的进步。电子挡杆短小精悍延续了以往的造型，手感圆润，操作也很便利。挡杆下方的圆形驾驶模式切换旋钮可以选择经济、运动、沙地等多种驾驶模式，另外还支持手动切换纯电和油电混合驱动模式。

内部空间上采用了"2+3+2"的七座布局，得益于mm的长轴距，空间很大，前后排腿部空间都很舒适，加上第二排座椅可实现前后调节和背靠调节，平时就座四五个人完全能应付自如了，而且第三排座椅不用的时候也可以放下来，后备箱的容量一下就提上来了。舒适度非常好。

唐DM采用了一套插电式混合动力系统，配备了2台驱动电机，前电机最大功率kW，最大扭矩为N·m，后电机最大功率kW，最大扭矩为N·m，与之配备了一台2.0T发动机，国五版本最大功率为kW（Ps），最大扭矩N·m，国六版本最大功率为kW（Ps），最大扭矩为N·m，传动系统，与之匹配的是6挡双离合变速箱。

动力输出还是比较强劲的，唐DM采用的是插电式混动技术，所以无论是起步感受，还是后期的油耗表现都是值得肯定的，这也是为什么唐的名气那么大，能够获得消费者认可的主要原因，毕竟谁都希望自己的车能够省油一些，这也是现在市场上的主要流行风向。

唐新能源的方向盘指向性很精准，而且在转向手感上特别棒，转动起来方向盘的力度轻重合适，长时间开车也不会很累，底盘调教的很有质感，转弯时车身悬架富有韧劲，能够给予车身个很不错的支撑，跑高速时稳定性也很强。

写在最后：

着经济的不断发展，汽车也逐渐普及，我国也进入了汽车的快速增长时期，但是汽车一多，问题就随之而来，最严重的可能就是汽车尾气给环境带来的污染，于是在这样的背景下，新能源汽车应运而生，虽然相比传统的燃油和汽油车，新能源汽车的动力稍微比较小，但它是以电力作为汽车的动力来源，不会对空气造成任何污染，我国也在大力推广新能源汽车，购买新能源汽车有很多的不足，不仅车主得到了实惠，也对保护环境做出了贡献。