北京哪家治白癜风医院比较好 http://m.39.net/pf/a_4784108.html这是比亚迪DragonFace3.0下的第二款车型、也是第二款采用刀片电池的纯电动车、同时接下来也将是第一款采用DM-i全新动力总成的车型，它叫宋PLUS，也是比亚迪宋家族的新成员。没错，今天，它来了!
宋PLUS车型定位于宋Pro和唐之间，未来将与宋Pro同时销售;
宋PLUS将率先推出EV纯电动以及燃油两个版本，DM版本将晚点推出;
车型主打亮点是宽体、低趴车身、宽适大空间、多层悬浮内饰设计;
全球首款量产渐变内饰，但只应用于燃油版;
比亚迪首款采用一体式座椅设计的车型;
综合续航km，采用单电机前置布局，电机功率kW。
DragonFace3.0加持龙冲刺式贯穿腰线
这次的静态体验是宋PLUS的首次公开亮相，现场同时提供了率先推出的燃油版和纯电两种版本。作为新出行，我们这次体验的重点也是纯电动版。不过中间有个别配置信息是燃油版独有，同时也是宋PLUS的主要亮点以及来之前用户比较关心的，我也会一并在下面的文章一一去介绍。
左边是燃油版，右边是EV纯电动版
与汉EV一样，宋PLUS是一款在细节很有设计感的车型。除了DragonFace3.0的前脸之外，整个车身最显眼的要数那条从前大灯横贯整个车身一直延伸到车尾的这条腰线了，不仅带来了很有冲击力的视觉效果，也展现了比亚迪高造车工艺水准。
宋PLUS的前脸相信你我都很熟悉了，跟汉EV一脉相承，这也是DragonFace3.0的第二次应用。但它不仅仅是把汉EV的前脸拉高这么简单，前脸在细节方面都有很大的区别。比如这个全新的LED大灯，倒“”型LED日行灯更显设计感，并且采用了悬浮式的设计。值得一提的是下方的这条LED灯代一直延伸到侧面，使得侧面更具有辨识度。
中间3颗LED大灯，左侧是远光灯、右侧两颗则是近光灯灯源。整个大灯组在解锁和锁车时均有相应的“灯语”，非常具有仪式感。为了配合灯语的设计，宋PLUS把转向灯也往下移了，而且转向灯也没有采用汉EV上的流水型设计。
度全景影像在宋PLUSEV身上没有缺席，前视摄像头位于牌照框上方，透明影像功能也有配备，方向盘左侧也配有全景影像快捷按键。画面的清晰度不算很高清，但可以根据需要自行选择角度，同时也带有动态倒车线。
牌照框下方是毫米波雷达探头，主要用户ACC自适应巡航。同时车头配备了2个超声波雷达，用于倒车提醒。自动辅助驾驶硬件方面，宋PLUS搭载了1个毫米波雷达、一个前单目摄像头，具备LCC车道保持功能，也就是我们常说的L2级自动辅助驾驶。
宋PLUSEV的车身长宽高为**mm、轴距：mm。作为对比，宋Pro的车身尺寸为**mm，轴距为mm。可以看到宋PLUS长的地方都在轴距上了，但值得一提的是宋PLUS在高度上相比宋Pro要低20mm，但车内头部空间却基本没影响，这就是得益于刀片电池的应用。刀片更低的高度侵占更小的空间，因此设计师可以把宋PLUS设计得更溜背。
从侧面看宋PLUS是很有运动范的，横贯整个车身的腰线非常有辨识度，很有肌肉感。大家关心的离地间隙数据，现场粗略用尺子测量了一下，侧裙的离地间隙为mm左右，电池包的最低点离地大约是mm左右，对于一款城市SUV来说，还是比较不错的一个数据。而且值得一提的是车门采用了“全包边”的设计，这样在下雨天可避免泥土蹭到裤脚上。
宋PLUSEV提供19英寸和20英寸两种轮毂尺寸。现场的车型搭载的是19英寸的轮毂，尺寸为/50R19，轮胎型号为佳通Giti
