北京治疗白癜风的公立医院 http://wapyyk.39.net/bj/zhuanke/89ac7.html8月27日,针对前一天下午比亚迪汉EV在北京丰台客户试驾过程中发生的碰撞事故,比亚迪汽车在其官方微博公开回应称:“事故为客户试驾引起的单方事故,在高速冲撞绿化带后受损。”8月26日,微博上出现了一段视频:一辆红色的比亚迪汉EV横在马路上,左前轮一半脱出车体,左后轮胎爆胎。从现场情况可以看到,车辆气囊没有打开,也没有明显的零件散落。据悉,这也是比亚迪汉EV的“北京首撞”。比亚迪在声明中指出,经了解,此次事故为客户在试驾过程中的错误操作导致,试驾车在高速撞击道路中央绿化带后,左侧部件受损。
而从网友提供的《交通事故认定书》来看,也能佐证比亚迪的判断,这的确是一场试驾时发生的单车事故。有意思的是,这场舆论风波并未就此结束,反而因为比亚迪的这则声明书引起新的热议。
因为,比亚迪官方声明中提到,“汉作为最强性能车,将进一步做好时间过程中的管理指引工作,以及客户试驾中的注意和提醒,安全第一。”
网友们在微博上留言:比亚迪官方凭什么自诩“汉是最强性能车”?这是不是讽刺试驾人员开不了比亚迪的性能车?
值得一提的是,这已经是一个月内比亚迪汉的第三起试驾事故了。在7月上市之初,社交媒体就曝光了两起类似的事故。
其中,7月22日,据媒体报道,潜在用户到比亚迪4S店试驾汉EV车型。据该用户自述,当时自己驾驶比亚迪汉进行85km/h的麋鹿测试,因未能及时回转方向便撞到树上,导致车辆撞毁。据媒体报道,最后这位试驾者将撞损车辆买了下来。在上市仅一个月的时间里,就出现多起试驾事故,为此,比亚迪汽车销售有限公司还紧急发出一份《试乘试驾安全提醒》。不过,其中提到“3.9秒的百公里加速相当于战斗机起飞”;“32.8米的百公里制度距离排名世界第三”等等言辞,与此次所谓的“最强性能车”非常类似,被不少网友质疑,警示文件成了“另类”的宣传渠道。
澎湃新闻记者于第一时间向比亚迪官方求证,声明中所谓“最强性能车“是出自于什么样的判定标准,但截至发稿前,尚未得到对方的回复。
据悉,7月12日,汉EV正式上市,新车共推出三款车型,补贴后售价22.98万起。汉EV搭载了比亚迪最新刀片电池,超km的超长续航以及百公里3.9秒的加速成绩,都在业内引起众多