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当特斯拉年在全球攻城略地时，与其几乎同时起步的比亚迪，究竟做了什么？
今年3月25日，比亚迪丰田电动科技有限公司正式成立。这意味着比亚迪未来将在纯电动汽车领域的三电技术方面为丰田进行先关的技术输出。这也被视作比亚迪在技术领域获得国际同行认可的证明。
4天之后，比亚迪又正式对外发布了“刀片电池”。这是集中了比亚迪在电池领域二十多年生产、研发经验的全新产品，那一场针刺实验更是掀起了行业的大讨论。
7月份，比亚迪期间轿车产品汉正式上市，中大型轿车，21.98万~27.95万元的售价，两驱车型续航km，零百加速7.9秒；四驱车型续航km，零百加速3.9秒；插混车型配备2.0T发动机+后置电机驱动，零百加速4.7秒。一系列标签集中在这款高端新能源车的身上。
上市5个月以来，比亚迪汉的市场月销量依次为辆、辆、辆、辆、辆，相当于平均保持了30%的增速。
11月的广州车展，比亚迪全球首款超级混动轿车，采用了DM-i超级混动技术的秦PLUS全球首发。同时，比亚迪插混专用骁云-1.5L高效发动机亮相。
据比亚迪官方公布的最新销量数据显示，11月份，其累计销量辆，同比增长30.63%。其中，新能源汽车销量为辆，同比增长%。
一直在爆科技
在自主品牌阵营，恐怕再也找不到像比亚迪这样将技术看得无比重要的车企了。即使当年比亚迪的造型、设计曾引发争议，但没人对比亚迪掌握的技术存在异议。
尽管只是亮相，但比亚迪在广州车展展出的秦PLUS依然受到了强烈
