平塘县的喀斯特地貌让这里成为“天眼”的最佳选址，而我们的试驾也从这里开始！
这是比亚迪王朝之旅活动的第二站，不同于以往的试驾活动，比亚迪此次选取了4站代表中国强大缩影的工程为目的地，分东西南北四线出发，以强大中国的辉煌成果展现比亚迪的自强情怀。
说实话，在接到活动邀请函的那一刻我是有着一丝期待的，搭上从上海飞往贵阳的航班，俯瞰起伏的山峦，尝试着从天空寻找这口直径米的“大锅”，然而，只是徒劳！
目的地—平塘县大射电景区
从贵阳酒店自驾前往平塘大射电景区，全程大概公里，途中会经过拥堵的市区，山区高速和盘山公路，最后抵达喀斯特地貌环绕的贵州平塘县。
坐落于平塘县“大窝凼”里的球面射电望远镜（简称“FAST”），口径达米，具有我国自主知识产权、世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜。能够聆听亿光年外的宇宙电波信号，帮助天文学家研究脉冲星、氢辐射，甚至还能寻找外星文明的踪迹，是名副其实的“天眼”。
此行车队由比亚迪王朝插混新能源车唐、宋DM、秦组成，其中唐是“王朝”三擎四驱双模七座旗舰SUV，宋DM是“王朝”定位4.9秒破百的全时电四驱SUV，秦是“王朝”双擎双模轿车。
而我试驾的5号车是一辆唐，比较有意思的是，与我同车的是两位唐80车主，分别来自北京和南通，说实话，这是我第一次见到汽车品牌的粉丝--比亚迪的迪粉，而且与他们的谈话中感觉他们是很自豪的，因为比亚迪的自强精神！
公里纯电续航是亮点
唐是唐80的升级版，公里的纯电续航可以说是一大亮点，我们在出贵阳市区的途中遇到了堵车，于是切换到了纯电模式，随着车流缓行。这或许就是插混的一大优势，无惧任何堵车，如果是城市上下班代步，基本可以两天一充，完全不用烧油。
不过一旦耗电达到零点，用发动机充电的话噪音会有点大，所以长途的话不建议长时间纯电行驶。
25万级别动力最强的车
而在高速公路上，唐的优势就彻底爆发了，很多人不理解唐的三擎四驱是什么意思，其实唐配备了前后两套电机驱动，再加上2.0T缸内直喷发动机，就是所谓的三擎四驱。综合最大功率kw，最大扭矩Nm，匹配6挡双离合变速器，大概比一般SUV两倍的动力还大！
贵州地区山峦起伏，即使高速公路也会略有坡度，得益于双电机的强大扭矩，北京的那位唐车主试驾时，一脚油门到底，车就像被从后面踹了一脚的感觉，一下子就窜了出去，车速瞬间就上来了（高速危险，建议勿尝试！），因此被领队警告了，但最后他给出的评价却是“不如我的唐80！”。
可能是出于对动力电池的保护，所以升级后的唐在加速方面反而有所收敛，不过依然是我开过的加速最迅猛的车！
底盘调教兼顾舒适性与操控性
这是一辆7座唐，由于第三排放了各种补给用品，所以我没有看到第三排空间，但第二排座椅径深较长，能够托到大腿，只是腿部的盈余空间不多，皮革比一般的真皮要软，所以长时间乘坐还算比较舒适。
最后在到达平塘大射电景区是一段盘山公路，由于还在建设中，所以路面非常颠簸，而且尘土飞扬，不过比亚迪唐自带绿净系统，车内对于灰尘是没什么感觉的。
而能撑得起4.9秒破百，唐的底盘也是很厚实的。底盘调教偏软，滤震质感不错，一般的烂路基本感觉不到震动，据说是请了奔驰的专家调教出来的。唐的多连杆后独悬采用铝合金支架，本身用料也厚道。
经过3个小时的车程，终于抵达平塘县克度镇星辰天缘酒店，这里距大射电望远镜还有十公里。
平塘县作为典型的喀斯特地貌特征带，这里有奇特的溶洞、天坑和岩石，其他地方很难一见。遗憾的是再往前走就是无线静默区，一切电子设备都不能带进去，需要换乘大巴前往景区，所以也无法拍照了。
这里需要说一下，景区能做的也只是从山顶俯瞰一口大锅，如果真想看星星看月亮，还是得用天文望远镜，配合比亚迪唐的全景大天窗，甚至能看到月亮上的环形山…
试驾中发现唐有一个缺点就是，作为旗舰SUV后排并没有电源输出接口，而秦和宋都有v交流和5v直流输出口，我觉得对于野外郊游，比亚迪的双向充放电是很实用的技术，不知道唐是怎么想的？
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