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新能源正面硬刚燃油车,比亚迪DMi这 [复制链接]

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原创/王成诚主编/孟笑宇1月11日,比亚迪正式发布了DM-i超级混动平台,并同时带来秦PLUS、宋PLUS、唐三款DM-i车型预售,这次比亚迪的决心不小,用掌门人王传福的话来说,DM-i超级混动将加速新能源汽车对传统燃油车的替代。对于市场而言,目前布局混动的车企不少,比如丰田、本田、宝马等等,但消费者在选择时往往更倾向于要么燃油车、要么纯电动,甚至是理想one这样的增程式电动车,一方面是因为混动车型价格普遍比燃油车更贵,另一方面日常亏电下车辆的油耗表现往往不尽人意。而比亚迪DM-i正面硬刚燃油车的底气,不得不从几个关键信息说起:1、DM-i超级混动,亏电油耗低至3.8L/百公里2、可油可电,综合续航里程突破公里3、秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、唐DM-i预售价格从10.78到22.48万元,直接覆盖了主流燃油车价格区间4、发布即量产,三款DM-i车型今年3月集中上市

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比亚迪DM-i超级混动厉害在何处?

其实从秦PLUS被爆出百公里3.8L的革命性油耗开始,比亚迪DM-i超级混动就已经备受
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