入手汉EV之前，观望了挺久的，把自己想了解的都了解透彻了，7月上市之后，就直接拿下了顶配高性能版旗舰型。入手到现在有一个多月了，来和大家说说我眼里的汉EV吧！
入手汉EV原因主要有两个：
第一，我是个始于颜值，才会忠于品质的人。汉EV用的是E-SEEDGT概念车的“EVDragonFace”设计理念，还用了类似跑车的曲面设计，再加上赤帝红这个炫酷的车身颜色，感觉外观造型和跑车没啥特别大的差别，很酷，看到实车的第一眼就被圈粉了。
第二，当然还有汉EV的性能，这款车用的永磁同步双电机，总功率kW，总扭矩Nm，官方测试的百公里加速时间是3.9S。车子刚到手那会儿我也试过，开车技术不那么专业加上没有仪器测试，估算下来加速成绩都在4.2秒左右，所以我用最低的价格，买到跑车的感受，它不香吗？
百公里加速成绩3.9秒的汉EV，肯定要配上运动性的轮胎才够刺激。这个/45R19固特异鹰驰F1ASYMMETRIC3的轮胎定位是很运动的，再加上Brembo对向四活塞刹车系统，让汉EV在出弯入弯的时候，开起来就有跑车范儿，路面允许的话，来个漂移应该也是可以的。
自动平推弹出的隐藏式门把手，很有未来科技感，第一回试驾的时候没找到，闹了个笑话，哈哈。
内饰座椅是NAPPA真皮的，填充物也很饱满，坐上去有种坐在家里真皮沙发上的感觉，细节处有双缝线做点缀，座椅和门板处也都有菱格的设计，豪华感没得说。
这个双幅平底式的方向盘很NICE，有种跑车方向盘的既视感，双色的设计根本不用再自己改装或者加装方向盘套了，颜值到位，费用也省了。
汉EV采用了15.6英寸的窄边框自适应旋转中控屏，很有科技感，不仅操作过程流畅不卡顿，DiLink3.0车机系统的UI设计也很新颖，能兼容的软件还很多，很符合现在年轻人的胃口。
舒适性配置那也是值得一说的，除了前后排有的独立空调，前排和后排的座椅也都把加热和通风安排上了，夏天不怕热，冬天也不怕凉屁股，真实在！
当然了，入手汉EV除了因为这款车看着炫，性能强悍，还因为这车对于家用也是很实用的。轴距mm，接近3米，坐在后排跷个二郎腿完全不是问题，车子后备箱平整，“扫荡”超市之后也完全不用担心放不下。
另外续航公里也是我比较看重的一点，完全可以胜任长途自驾游出行，省内的话中途基本上不用补电，跨省出行的话利用人休息的时间补电也很便捷。
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