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比亚迪汉,又出事了中国新能源汽车网 [复制链接]

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1月28日上午,有比亚迪汉车主爆料,“这个月新买的比亚迪汉。今天出门还有60%的电,结果今天上班直接断电停在了马路中央。车里电器全黑,双闪,后备箱,车门都打不开。”最后不得已叫了交警和消防队。比亚迪汉车主称,行驶过程中直接断电,好几辆车差点撞上,太吓人了。

据车主及路人录制的多段视频显示,一辆比亚迪汉车型正停止在马路中央。此时,车辆全车断电,不管是行车仪表盘或是中央控制器全是处于未启动的状态。车主多次进行车辆启动的行为依旧未见反映。据这位车主描述,该车辆是自己于本月新提的比亚迪汉车型,在驾驶该车辆出门车内还显示拥有60%的巡航电量,没想到今天驾驶车型行驶在上班路上,就遭遇车辆断电,车里电器全黑,双闪,后备箱,车门均无法开启。从视频内容可见,好在当时路上行经的车辆并不多,未造成过于严重的交通事故。针对此事,截止至截稿前,比亚迪汽车官方均为进行相关回应及回复。

比亚迪汉EV是比亚迪于年重磅推出的高端四门轿车,共推出两种车型,分别是汉EV纯电动版和汉DM插电混动版,搭载的是比亚迪最新技术的磷酸铁锂“刀片电池”,NEDC续航里程分别为km、km,,补贴后的售价为21.98-27.95万元。

根据官方公布的数据,从年7月中旬上市至12月底,汉EV累计销量辆,12月销量辆。比亚迪汉全系累计销量突破4万辆,成为去年下半年至今中高端轿车市场表现最亮眼的车型。据电动知家了解,汉的开发初衷就是要加速新能源豪华车对传统燃油豪华车的替代,汉EV是搭载刀片电池的首款车型。汉EV四驱高性能版旗舰型零百公里加速仅需3.9秒,是中国加速最快的量产新能源轿车,同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩。

比亚迪汉车型作为旗下推出的重磅车型,自车型交付后市场热度持续,随着大量新车实现交付,遭遇的问题也有所凸显。

年12月,山西晋城一位车主用了一个半月的超长续航版的比亚迪汉EV,连续多次试验后,发现续航里程标记公里,比亚迪官方宣传媒体测试达公里的汉EV,实际充一次电仅为公里。(车主怒斥比亚迪汉续航缩水2/3)

另外,在年11月,在多个比亚迪汉的车主群内以及微博上曝出比亚迪汉的诸多问题,如刹车失灵、油(电)门失灵、座椅塌陷等。有车主表示,现在汉出现了油门失灵和刹车失灵问题,需要重视。而在另一个北京比亚迪汉车主交流群内,也有车主出现了汉油门失灵和刹车失灵的问题,印证了上述车主的说法。该车主表示,“刚开了20天,悲催的就出现了这种情况”“感觉全车制动系统全部崩溃,脚踩刹车也没反应了”“连续两天出现了,而且在行车过程中突然没有刹车”。在第三个汉车友群内,也同样有汉车主反映刹车失灵问题。除了上述刹车失灵和油门失灵等严重问题外,还有车主反馈比亚迪汉座椅塌陷、车门打不开等问题。(比亚迪汉,出问题了!)

关于比亚迪汉断电趴窝问题,早在年11月份的时候,就有车主在论坛发帖称,表显续航还有公里,但实际仅行驶30公里就缺电趴窝。该车主自嘲“哈哈,电动爹”。

有非常细心的网友,将比亚迪汉自上市以来的所有问题做一个汇总分析,也希望比亚迪对这样的汇总分析重视,并做相应的改善。

在年1月20日,由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划的“中国汽车风云盛典”上,比亚迪新能源旗舰汉EV荣获“年度最佳新能源车”奖项,不仅展示了中国汽车产业快速发展的新成就,更体现了中国新能源车引领未来、引领世界的强大自信。比亚迪汉自年7月上市以来,汉EV收获了“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统、年度“全球新能源汽车创新技术”等多项重要荣誉,新能源技术的先进性得到行业的充分肯定。比亚迪汉自上市以来,
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