漫长的“寒冬”依旧笼罩着车市，整体市场行情依旧下行。然而近两年新能源作为萌芽产业，受国补*策影响在国内市场迅速火热，但自从今年6月补贴收缩，这细分领域也逐渐呈现销量疲软现象，11月产销分别仅完成了11万辆和9.5万辆，同比分别下降36.9%和43.7%，连续5个月产销量呈负增长趋势。
不过，值得欣慰的是，从11月销量排行榜中，部分新能源产销车型依然持续升温，好比北汽EU系列，连续好几月占领了下半年榜首，11月更是以同比增长%的成绩拿下当月冠*。宝骏新能源、埃安（AionS）继续严守亚*和季*的位置。宝马5系PHEV依旧是最受消费者追捧的车型。
北汽EU系列
11月销量：辆同比增长.0%
伴随新能源补贴退坡，北汽EC系列销量迅速下滑，但推出的EU车型扛起了品牌销量大旗。11月共卖出了辆，同比增长.0%，前11个月共累计达到辆，占整体销量近80%，稳居新能源车销量榜首，基本可以锁定年最产销的纯电车型。
宝骏新能源
11月销量：辆同比增长34.4%
宝骏新能源也算是一匹黑马，从补贴退坡后，连续4个月在同级新能源销售排名中荣获第一，也在11月新能源排行榜中以辆。同比增长34.4%的成绩拿下亚*位置。而旗下的宝骏E深受不少年轻人青睐。
宝骏E小巧的身躯，简约时尚的外观设计，起步售价不到5万，对于上班通勤的车主而言，节约不少时间成本。动力上，最大功率29kW，最大扭矩11Nm，工况续航为Km，对于一款微型小车足以满足城区代步需求。不过，近期宝骏将推出新款代步小车，外形科技前卫，大家不妨期待看看。
广汽埃安（AionS）
11月销量：辆
广汽新能源公布了11月份的销量数据，AionS单月销量突破5千，占比达到88.5%，也拿下了当月的季*位置。随着AionS的热卖，前阵子推出的AionLX估计也会为品牌争夺一杯羹。
宝马5系PHEV
11月销量：辆同比增长38.1%
宝马5系PHEV的销量上扬，也意味着合资新能源车型正逐步追赶国内新能源市场。11月销量达到了辆，以同比增长38.1%的成绩拿下了第四名宝座，上市的两款插混车型售价分别为Le豪华套装49.99万元和Le先锋版53.69万元，这个价位能买到的不仅是豪华车型，并且还能享受绿牌、免限行免限号等*策。
宝马5系PHEV纯电续航达到了67km，动力系统为2.0T与70kW的电机组成，系统总功率达到了kW，峰值扭矩为Nm，纯电续航来到了67km，极大程度满足了消费者出行需求。
吉利几何A
11月销量：辆
几何A在动力性能上，搭载了最大功率为kW的电动机，最大扭矩为Nm，百公里加速为8.8秒，性能上可以比拟1.5T发动机水平，续航上分别有km和km两个版本，不过，几何A不具备电池恒温管理系统，因此在北方又能会受到影响。
比较意外的是，比亚迪并没有挤入前五榜单内，或许是面对国产车不断地提升产品优化，合资车型迅速追赶，对比亚迪造成不小压力。不过，展望明年车市，*策再次预紧，对各大车企又是迎来新一轮考验。
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