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日前，比亚迪海洋网-海豹出现在工信部最新一期免征购置税目录中，续航里程数据正式确认，价格也可以基本确定了。
标准为：
km，整备质量kg（公斤）
km，整备质量kg
km，整备质量kg
电池组总质量分别为、、kg，对应的容量为64.44和82.56kwh。
通过这个参数很好确认对应的动力标准，公里版本对应的应当是低功率、kw的电机，后置后驱用于拉低消费门槛；这一版本有PS（公制马力），推重比为Hp/T，虽然这个数值不算夸张，但是电机有恒扭矩发力的优势，说白了就是起步即可爆发最大扭矩，初段加速性能远超燃油车。
所以即便用千瓦的电动机，预计这一版本的破百成绩也应当有7秒左右的水平，对应的起售价应当是「21.98/22.58万」。
续航公里和公里版本的电池组容量相同，电池组总质量略有差异，但是公里版本的总整备质量低了公斤；这就说明了该版本仍旧为后置后驱，也就是用kw电动机的“大后超”。
对应的公制马力为.8PS，推重比为.23Hp/T。
这个数据即便在燃油汽车上，百公里加速成绩也能够达到6.5-7.0秒之间；那么用电动机则应当可以达到5秒的标准，超长续航加上高性能，很显然这是台中高端轿跑车的水平。
预计售价应当为26.98、27.68、28.98万区间，NEDCkm的版本会通过配置的差异覆盖22-26万区间。
续航公里的版本用双电机组合的四驱系统，前后电机分别为、kw，总功率对应的公制马力为.6PS，推重比为.72Hp/T；这就是百公里加速只要3.6秒的超高性能版，配合前双叉臂、后五连杆的悬架系统，操控极限也会更高。
所以这一版本的定价应当为28.98万，实际拉升到30万以上也并不算高。
海豹采用的是e3.0架构，功率型刀片电池、宽温域热泵系统（有效提升冬季续航里程）和八合一驱动系统都是行业技术标杆；如果是合资或进口汽车用相同技术的话，同级车的价格会在50万上下，所以海豹的性价比其实很高。
汉系列在中大型轿车里力压“A5E”，海豹则能以理想的续航和强悍的性能，力压3系、C级和A4L，以及凯迪拉克CT4-5和捷豹XEL。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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