奇瑞DHT，比亚迪DM-i和长安蓝鲸iDD，谁才是混动界的翘楚？
近日，在重庆车展上，长安发布了蓝鲸iDD混动系统，据悉这套蓝鲸iDD混动系统性能非常强大，而首款搭载此混动系统的车型就是UNI-KPHEV，那它是否真的能超越比亚迪DM-i超级混动和奇瑞鲲鹏DHT混动系统呢？我们接着往下看！
按照长安未来5年的规划，将有10于款搭载iDD混合动力，首款搭载该混合动力的车型就是UNI-KPHEV，为什么是它，而不是销量更好的长安cs75plus，这个问题等我想到了答案在告诉你们！
据悉，这台蓝鲸iDD混合动力系统由1.5T蓝鲸发动机（最大功率kW，最大扭矩达Nm）电驱变速器、PHEV电池以及智慧控制系统组成。
在发布会上，长安对于这台电驱变速箱也做了一个详细的介绍，这其中四项核心技术行业首发，四项技术行业第一，具体情况如图所示！
超大容量的PHEV电池做到了，更快，更远，更安全！
据悉这台1.5T插电混动初段加速只需0.6s，零百公里加速只需6s+，最高车速可达km/h，NEDC综合油耗0.8L/km，匮电油耗5L/km，纯电续航km，综合续航里程可达1km！
以比亚迪秦plus为例
目前，比亚迪DM-i超级混动市场表现已经成熟，比亚迪旗下多款车型均搭载此混动系统，包括秦，唐，宋等车型，而比亚迪这台1.5T差电混合动力系统最高热效率达到43.03%！
那么我们来比较一下长安的iDD混动好还是比亚迪的DM－i超级混动好？
长安iDD混动系统：
1……从热效率来看idd高达45%，
2……从加速性能来看idd更快，
3……纯电续航里程更长，
比亚迪DM-i超级混动：
1……综合续航里程更长，
2……刀片电池更安全，
3……亏电情况下油耗更低，
当我们在说前两位的时候，其实还有一位强者，那就是奇瑞，奇瑞发布的鲲鹏DHT混合动力相当厉害，百公里综合油耗小于1升，零百加速小于5s，更是集成前双电机＋后单电机四驱，其热效率同样高达45%，而首款搭载鲲鹏DHT混合动力的车型为瑞虎8plus！
总结：通过以上对比，长安idd混动与比亚迪dm-i，奇瑞鲲鹏DHT超级混动均各有千秋，所以未来在混动领域这三家到底谁更胜一筹？就让我们拭目以待吧！
注：内容原创，如对你有帮助记得转发点个赞，图片来源网络如侵权立即删，转载请注明出处，抄袭必究！
