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8月18日，吉利汽车（.HK）披露年中期业绩，上半年，吉利汽车实现营业收入亿元，同比增长29%，乘用车销量61.38万辆，稳居自主品牌销量前三。颇为亮眼的是，新能源车销量同比增长%，增幅位居行业前列，新能源渗透率增加了14.4个百分点至17.9%。
回顾上半年，汽车行业在缺芯与疫情的双重打击下负重前行。据中汽协发布的数据，上半年汽车产销量分别为.7万辆和.7万辆，同比分别下滑3.7%和6.6%。
在内外部压力之下，吉利汽车依旧稳稳迈出向新能源化全面转型的步伐，让业内再次认识到其产业链韧性。在全面向新的加速发展期，吉利汽车方面给出的目标是：下半年实现单月新能源销量占比30%以上，到年，通过完善产品布局实现新能源单月销量占比达到50%以上，跻身新能源企业领军行列。
产品结构优化
新能源渗透率提升
新能源汽车市场已成为行业内必争之地。相比于造车新势力，传统车企的造车工艺、管理架构、产业链布局和规模化优势都在助力企业在新能源的赛道上奋起直追。
面对大趋势，吉利汽车正在迎头赶上。目前，吉利旗下新能源矩阵覆盖纯电、混动、换电、甲醇等多路径，拥有吉利、几何、领克、极氪、睿蓝品牌，各大品牌的智能电动化发展进程不断优化着集团的产品结构，提升新能源车型在总销量中的占比，更成为吉利汽车向新能源转型的重要助推力。
其中，重新梳理并明确定位为大众化的“时尚智能纯电系列”后，几何品牌销售增长强劲，在上半年实现了%的快速增长，上半年累计销量达到5.45万辆，成为集团新能源销量上涨的中坚力量。据吉利汽车方面消息，几何还将继续加强ToC端的营销，带来更符合大众化智能纯电需求的产品，将首度联合华为鸿蒙打造“数智座舱”，年内就将推出全新一代几何车型G6和M6。
紧抓混动市场增长需求，日前，领克发布了领克智能电混LynkE-Motive技术品牌，E-Motive油电混动版本正式上线。领克品牌正积极塑造“新能源”标签，快速推进主力产品电气化全覆盖。据计划，到年底，领克电气化占比将达到60%以上。年以后，领克品牌每年至少推出两款新能源车型，预计到年，领克将全面实现电气化。
随着雷神混动技术加速落地完善，系列车型销量持续上涨，据悉，下半年还将有多款雷神混动车型上市，有望持续放量，吉利汽车方面表示，将加快雷神混动车型交付。
构建起全品牌、全路径新能源体系及产品矩阵，吉利汽车新能源布局加速落地，渗透率持续提升，成为企业在新能源领域实现跨越式发展的有力证明。上半年，吉利汽车新能源渗透率提升至17.9%，另据公司近日披露的7月份销售数据显示，今年7月份，吉利汽车单月新能源渗透率26.1%，创下新高。
持续品牌向上
极氪高端化再突破
随着转型升级步伐的加快，产品结构进一步优化，上半年，吉利汽车总平均单车销售收入同比提升21.1%，品牌溢价和高价值助力品牌不断向上。
切合了市场消费升级的需求，以“中国星”为代表的高价值产品表现优异，上半年“中国星”实现总体销量10.6万辆，占到吉利汽车品牌整体销量的23.9%，同比增长10.3%。截至6月底累计销量超39万辆，单车平均售价已成功打入合资竞争圈。
定位竞争一线外资品牌，覆盖中高端市场的领克，产品正在创造中国高端汽车品牌价值新高度，领克09作为吉利旗下SPA平台上第一款大型SUV，首次进入30万元价格带。据市场观察，领克品牌的用户有72%来自合资和豪华品牌，品牌影响力已经成为用户购买的第一驱动力。年1月份-6月份，领克产品的平均加权价达到了15.2万元；截至年7月份，领克累计销量超74万辆。
去年年底，吉利汽车持有极氪股比提升至58.31%，彼时已彰显了吉利汽车抢占全球高端电动汽车行业份额的决心。
在产品力的加持下，上半年，极氪完成交付辆，创下高端智能纯电品牌交付最快速度，平均大订单金额超过33.5万元。随着交付的提速与产品体验的进化，极氪的用户生态体系也在蓬勃发展，截至7月31日，极氪自建充电站已建成座，完成全年座目标的66%。
根据极氪的战略，公司布局智能纯电动汽车及其上下游产业链，通过数位化、智能化服务进一步提升使用者体验和客户满意度。另外，据目前的业务计划，极氪首款豪华纯电MPV极氪也即将正式发布上市，旨在进一步提升全球高端电动汽车行业的市场份额，预计今年第四季度有望实现品牌单月交付量突破1万台，预期未来还将进一步为吉利汽车提供增长动力。
全球化进程推进
彰显海外本土化能力
当前，全球宏观经济走向存在不确定性。吉利汽车充分发挥体系化、规模化、全球化的优势，上半年实现出口销量8.8万辆，再创新高，同比增长64%，位居行业第四，较去年全年提升了一位。
在市场开拓上，品牌指向清晰，领克深耕欧洲、亚太，吉利品牌加快欧洲、澳新、南美新市场拓展，入股雷诺韩国汽车与其携手共同开发韩国市场，几何纯电挖掘欧洲及东南亚市场。
各车型出口表现方面，上半年，几何C以21.7%的市占率，位居以色列纯电市场销量榜首；Coolray（缤越）在菲律宾、沙特、卡塔尔、科威特等地长期占据细分市场销量前三，全球累计销量超过50万台。年5月份，台吉利新车以包船形式发往中东市场，创造吉利汽车近10年来最大单次出运量记录。
作为全球新高端品牌，领克直接参与到全球汽车产业的格局重塑，在海外市场迈出向出行服务商转型的关键步伐。领克上半年在欧洲累计总交付1.09万辆（销量+订阅量），同比增长6.9%。
领克所展现出的全球化高度，正是吉利汽车在参与全球竞争中采用战略的缩影，更彰显了吉利汽车在全球市场竞争中卓越的本土化能力。事实上，在“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新时期，吉利汽车改变了单纯以贸易为主导的海外业务模式，通过品牌、产品、供应链、工厂的国际化布局，加强了端到端的海外本土化能力，以更强有力的优势参与到全球化中，并且成效斐然。
吉利汽车方面表示，下半年，吉利品牌将聚焦中东、亚太、拉美等主力市场；宝腾品牌辐射东南亚市场，加快研究泰国、越南等新兴国家市场，将进一步搭建全球数字化体系，确保产品安全合规，以数字化赋能国际化，全面推动吉利的全球化进程。（CIS）
