比亚迪秦PLUSDM-i一款让比亚迪火出圈的“功勋车型”，也是超级混动的首发车型，外观借鉴了旗舰车型汉EV的设计个性时尚，出色的经济性和动力性能也俘获了众多消费者的“芳心”，销量火爆一车难求，提车还要等3-4个月。
近日，比亚迪秦PLUSDM-i新上了一款55KM行政版售价为16.58万元，成为车系里价格最高的存在，值得一提的是新车与11.18万元的秦PLUSDM-i55KM尊贵型配置一模一样，价格反而要贵了5.4万元，一打眼就知道不是给普通消费者准备的，公务用车嘛。
其实，行政版跟尊贵版还是有那么一丁点区别的，就是质保从6年或15万公里变成了3年或30万公里，可以看出比亚迪还是很“体贴细心”的。
现在很多公务用车都逐步换成了新能源汽车，比亚迪作为国内新能源一哥，这块“甜美的蛋糕”肯定会想办法将其吞下。
行政版的配置中规中矩，尤其是这个价位来说就显得寒酸了一些，基础的主被动安全配备（车身稳定系统、主副安全气囊、前排侧气帘）、倒车雷达+倒车影像、定速巡航、自动驻车、蓝牙钥匙、10.1英寸大屏等配备。
而15.18万元的KM旗舰型在配置上要多了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、°全景影像、全速自适应巡航、天窗、内置为行车记录仪、语音识别控制等高级配备。
动力上，搭载的是插混专用的骁云1.5L自吸发动机，最大功率为81kW，最大扭矩为N·m，前置单电动机的总功率为kW，总扭矩为N·m，匹配的是E-CVT变速箱，纯电续航里程为55km，百公里加速时间为7.9s，NEDC综合油耗为1.2L。
写在最后：
比亚迪秦PLUSDM-i车是好车，这一点已经得到了市场的验证，其售价也很有竞争力，不过行政版高价低配的表现会有很多网友吐槽，这一点也是可以预见的，势必影响到自身的口碑。
