1318万元起售比亚迪元PLUS上市 [复制链接]

来源：时代财经

　　本文来源：时代财经作者：林前

　　2月19日，比亚迪元PLUS正式上市，价格区间在13.18万至15.98万元。

　　“自预售以来，比亚迪元PLUS订单量已超辆。”根据比亚迪王朝网销售事业部总经理路天透露，新车是比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车，未来将投放到亚太、欧美、中东非地区销售。

　　据悉，新车是比亚迪e平台3.0的首款纯电紧凑型SUV，外观采用了比亚迪家族最新的DragonFace3.0设计语言，在车身配色方面，元PLUS提供探险绿、冲浪蓝、攀岩灰、滑雪白、跑酷红共5种车身配色。在车身尺寸方面，元PLUS的长宽高分别为**mm，轴距为mm。

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　　市场竞争对手来看，威马EX5、埃安Y、吉利几何C等车型都将是比亚迪元PLUS的主要劲敌。懂车帝数据显示，埃安Y在1月份的销量达辆，近半年来销量呈现爬坡态势，后劲十足。

　　在强敌环饲之下，元PLUS能否取得预期中的成绩有待观察。值得一提的是，同样基于e3.0平台打造的比亚迪海豚自交付以来销量不断提升，目前稳居纯电新能源汽车销量榜前列，其1月份销量已经破万。

　　动力方面，比亚迪元PLUS实力不俗，搭载永磁同步电机，最大功率kW（马力），最大扭矩Nm，搭载容量为50.1kWh和60.5kWh的电池组，CLTC续航里程km和km。

　　而在内饰部分，元PLUS旗舰版配备了15.6英寸中控屏，内置了DiLink4.0智能网联系统。此外，包括多种颜色的内饰氛围灯、智能语音系统、Dirac音响、一键自动泊车以及DiPilot智能驾驶辅助系统也均具备。

　　有业内人士表示，仅从账面数据看，元PLUS极具竞争力，将加快比亚迪冲击月销十万辆里程碑。根据比亚迪公布的产销快报数据，比亚迪今年1月份共销售辆车，其中新能源汽车达辆，同比增速达%，销量占总销量约97%。

　　据媒体报道，在此前的电话会议中，年，比亚迪给自己定下了万销量的年度目标这也意味着比亚迪平均到每个月的销量需要突破12万辆。比亚迪年销量为73万辆，虽较万辆还有47万辆的距离，但有业内人士表示，“比亚迪目前缺的不是订单，而是产能，若能在保证持续交付的情况下，做好对车主的服务及后续品牌建设，比亚迪定下的年度目标并不难达成”。

　　“未来最大的困难就是看不透，市场变化太快了。但未来2年我们必须看清楚，把未来2年的投资和产品准备好，就可以了。”年末，比亚迪董事长王传福表示。根据比亚迪的规划，在年末，比亚迪将推出10款左右全新车型，其中主要是此前计划的海洋系列。

　　安信证券研报指出，根据最新的预测，比亚迪年新能源乘用车销量有望突破万，同比增长%以上。产能方面，年，比亚迪常州工厂将投产，此外，江西抚州工厂、安徽合肥工厂也在加速建设中，未来可为销量的高增长提供有力保障。

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　　值得注意的是，此前比亚迪元PLUS的预售价格为13.28万元-15.28万元。根据此前市场经验，上市售价一般比预售价低数千元以上，但本次比亚迪元PLUS仅较预售价略少元。对此，有业内人士称，这或是比亚迪为应对新能源补贴滑坡作出的决定。据了解，为应对新能源补贴退坡，此前包括特斯拉、小鹏汽车等大部分新能源车企都官宣提高旗下产品售价。

　　对此，安信证券认为，上调售价有利于应对原材料成本上涨、提升车型的盈利水平，预计后续上市的新车将会延续这一定价策略，年公司整体均价有望比年上一个台阶。在公司年新能源车销量大幅增长、定价上浮的背景下，单车利润有望实现显著提升（dmi新增投入较小；单车折旧摊销大幅下降、单车费用亦大幅下降），公司总体盈利有望加速向上。