两天前，国产特斯拉首款车型Model3举行了交车仪式，补贴后的起步售价为29.万元，进入到了30以内。另一组数字，比亚迪年新能源汽车销量为22.95万辆，特斯拉在年共交付了新车36.75万辆，此前新能源车销量一直全球领先的比亚迪，年被特斯拉反超了13.8万辆之多。靠现有车型，比亚迪在新的一年里想翻身有点难。所以比亚迪的希望在于全新车型，比如全新的比亚迪汉。在前几天公布了几张半遮半掩的车身局部预告图吊胃口之后，今天比亚迪终于公布了两张汉的全身照。其中这个红色的为汉EV版，前脸采用了跑车式的扁平化前脸造型，虽然为纯电动车型，但是还是使用了进气格栅的造型，只是格栅非常窄，而且是封闭的，一条镀铬格栅直接贯穿到了大灯内部，汉字车标“汉”实用浮雕效果直接印在格栅上。会色外观为DM版本，根据此前的信息，DM和EV版的差别应该仅限于前脸，侧面设计会保持一致。车身腰线起伏动感，采用隐藏式车门把手。比较个性的是，C柱三角窗带有上扬的三条镀铬装饰。根据此前的官图看，DM版前脸是更为常规的多横式中网，延续DragonFace的家族式设计语言，整个中网造型类似于把奥迪A4的中网倒了过来。DM版车标也是汉字“汉”，不过是带有常规的椭圆形车标框。贯穿式的尾灯也成为了当前新一代比亚迪车型的家族式设计语言，这辆全新的汉的尾灯造型更为精致，光源点亮后的效果更为绚丽。不仅外观帅气漂亮，在细节上还融入了空气动力学设计，除了飘逸的车身造型，比亚迪汉还使用了比亚迪自己自主研发的“气动”轮圈，将风阻系数降到更低。动力部分，DM版车型搭载由2.0T发动机和马力前桥电机组成的插电混动系统，纯电的EV版动力系统预计会和新一代唐EV版接近，性能也更值得期待。定位上，国产特斯拉Model3的定价显然是为国产新能源车型树立了新的标杆，预计比亚迪汉会主打20万区间。如果价格相近，你是会选择比亚迪汉还是特斯拉Model3呢？汽车镀晶效果预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
