年关之际，正是车市旺季，很多消费者都会选择在这个时间段买车。之所以大都选择在这两个月买车，无非是因为过年用车地方较多，自己买一辆方便。其次是因为挣了一年的钱，总得拿来花吧，不然挣钱意义何在？最后就是，在这个时间段，各大车企的优惠力度也比较大，一是为了清库存，二是为了竞争力，毕竟这么多准客户，要没点吸引力肯定不行。
但是，即便如此，我们还是会发现，不同的人去买车，所给到的优惠不一样，买回家就感觉吃亏了！那一辆车到底能“砍价”多少呢？4S店员工酒后吐真言：有一个比例，按照这规律去，不会吃亏。
一般情况下，只要你买的汽车明码标价的说有终端优惠，那这款车就一定有砍价的余地。打个比方，假如是一款10-15万级别的车型，不管是suv还是轿车。只要你所在地区能查到的经销商报价，比如别克英朗，指导价为11.99-12.59万，而成都这边的经销商报价为7.79万-8.18万。如果不砍价，那这个价格基本不用谈，去了店里员工都会直接给出这个优惠。
可以发现，这款车的终端优惠为4.2-4.4万，相当6.5折。而实际上，这款车还能在它的优惠基础上，再砍价百分之10%-15%。拿款的改款典范1.5L自动精英型来说，最后裸车价可以砍到7.3万的样子。当然，这是按揭购车才行哈。因为有些时候，车不能让价的时候，4S店就会迂回一下，少赚一点，比如你的保险、金融服务费上牌费等。如果再谈完车价后，你再去谈这些，难度就很大了。但这款车最终落地上路顶多也就8.3-8.5万之间。
其次，就是优惠力度偏小的汽车，拿吉利博越来说，某平台查到，终端优惠为1.5万。一般到4S店咨询，员工会告诉你，它的权限应该是1.8万，甚至2万。注意了，这是它的权限，他上面还有经理，经理上面还有总经理。做过销售的应该明白，经理所拿的提成不一样，他们是总提成，所以，他们可以在月度销售额中间去衡量，这一单要不要做，能优惠多少？像这种优惠力度达到2万的，那可以按照一个标准来，就是取优惠力度的20%-30%去砍价。包括优惠1万左右的车型，依然可以如此！
最后，还有一种车，就是刚上市的新车，可以发现，今年在后半年上市了很多新车，在各方面的表现都不错，这类车基本是没有优惠力度的，比如比亚迪的宋plus，长安UNI-T，吉利星瑞等，而且，吉利星瑞还开了一个国产车的先河，加价提车！要知道，比亚迪汉也没这脾气啊！
如果你是想购买这类车，那砍价的余地就只能在服务费上下手，比如一般情况下，金融服务费为，上牌费在-不等，保险0,有时候还会有点其它费用。那你只需要清楚，服务费是4S店纯赚的，上牌费也就是帮你找个*牛，元就能搞定，工本费都需要自己出的那种，保险的话最好找个买保险的朋友问问，因为费改过后与之前有点差距，但0的保费肯定高了的样子。当然，你不能直接一刀砍完了，那样你可能会被赶出来的！
除此之外，买车该要的汽车用品还是得要，全车玻璃膜、行车记录仪、全包脚垫以及下护板（根据个人用车情况而定），这个东西如果城市代步可以不要。其次，就是保养，如果优惠力度小，那一定得尝试多要几次保养！一次按算，要个5次也是0啊，但4S店的成本也就在不到的样子！
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