在前几天刚刚闭幕的“两会”上，对汽车行业影响最深的*策，就是减税降费了。从年4月1月起，我国增值税率下调*策将正式实施，生产制造业的增值税税率由16%降至13%。
增值税从本质来讲，是指对商品或服务，在生产流通过程中的增值部分进行征税，属于“价外税”。因此，在实际交易价格中，这部分税收将转嫁到消费者头上。作为我国第一大税种，增值税的税率降一个点，减税则以千亿计。
增值税下降将进一步降低汽车制造业的生产成本，这对于汽车制造业无疑是一大利好，激烈的竞争会让车企把税务的节省全部返还给消费者，无论是进口车还是国产车都有下调售价的空间。果不其然，新闻一出，各大品牌纷纷对旗下车型进行了价格下调。
奥迪
奔驰
宝马
捷豹路虎
林肯
沃尔沃
3月15日，奔驰打响了降价第一枪。宝马迅速跟进，最高降幅达6万元；路虎最高降8.5万元；沃尔沃最高降幅6万元。
不要讲什么买得起豪车不在乎这点钱之类的话。还记得当初特斯拉宣布降价时，展厅门口拉横幅那些车主吗？这次虽然仅仅是3%的降幅，但足够让我们把音响提升一个水平，或者把中控屏扩大几寸了。
降税是*府针对厂家的，并不是面向消费者。但目前看来厂家借此机会进行官降，优惠程度远远大于降低的增值税额，宣传的作用更大一些，何况经销商的实际售价早就低于厂家指导价了，具体售价还是要看市场的接受程度。
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