都说机遇偏好有准备的头脑，说的是当机遇以大家可见的方式真正到来时，对有的人是厚积薄发的高光时刻，另一个上升征程的起点，对有的人则是严酷的考验期，或是残酷的淘汰期，新能源汽车市场从未以这样显而易见的方式见证着众玩家的大起大落。根据EVsalesblog年全球新能源汽车品牌/车企销量排名，比亚迪以17.9万销量位列全球第三，排在特斯拉和大众集团之后，虽然相比年下降了一个名次，但依然不失稳定发挥的水准。年开年比亚迪在资本市场市值超亿冲击万亿，成为仅次于特斯拉和丰田之后全球第三大汽车企业。
这一年是一个对以往的检验时刻，疫情汹涌，全球掀起电动化、智能化汽车变革浪潮，双重叠加影响之下，市场在拷问，企业需自问，是否有实力扛得起新一轮更严苛的市场优胜劣汰，如何扛。简单回顾比亚迪在这艰难年份里的表现，尽管只是这个企业经年一瞥，稳扎稳打、占据C位，仍然不失为对比亚迪厚积薄发的总结。
刀片电池和DM超级混动技术
年3月，比亚迪发布其最新研发的磷酸铁锂电池--刀片电池，采用叠片结构+陶瓷涂层技术，单位体积能量密度得到提升，再加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性，放热较慢、产热较少、不易燃烧，有较高的安全性。该电池还通过仅极为严苛的针刺实验。作为全球最大的磷酸铁锂电池厂商，刀片电池代表了比亚迪多年极致的技术积累。比亚迪董事长王传福称，比亚迪刀片电池体积能量密度与主流三元锂电池持平，相同体积下储存的电量基本相同，但安全性远超三元锂电池。比亚迪汉EV首次搭载了刀片电池，上市后该车型很快成为热卖款。今年2月，有媒体爆料，比亚迪刀片电池已获现代汽车定点，并已成立现代项目组，预计明年开始供货。从年动力电池装机量看上，磷酸铁锂的份额不断上升，很多车企也相继推出更有价格优势的磷酸铁锂版车型版本，市场对其成本较低性能稳定的特点更加的认可，刀片电池的影响力起到了不可忽视的作用。
年1月，比亚迪发布DM-i超级混动技术。DM-i超级混动是基于DM技术平台打造的全新动力架构，“i”即intelligent，指智慧、节能、高效，目的是为了满足“追求更低行车油耗”的用户。该技术核心部件之一骁云-插混专用1.5L高效发动机以实现超低油耗为开发目标，热效率为43%，这一技术主要针对混合动力汽车。比亚迪旗下秦Plus，宋Plus以及唐三款车型将率先搭载DM-i并开启预售，在整车性能和售价上都是极有竞争力的走量车型。
中汽协销量数据显示，插混市场近五年来呈爆发式增长态势，从年的6.1万辆增长至年的20.7万辆。未来这一细分市场规模化效应和技术创新将进一步降低成本，在价格上会缩小与燃油版差距，日趋精进的节油特性也顺应了节能这一产业发展国家方针，销量还将迎来持续大幅提升。
现象级比亚迪汉
年7月，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，定位中大型轿车，包含三款汉EV和一款汉DM车型，补贴后售价21.98～27.95万元。产品一经上市便向世人展示了其地球级拔尖的产品力：汉EV超长续航版豪华型NEDC综合工况最高可达公里；完美的空气动力学设计、0.Cd的风阻系数；全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块；四驱高性能版旗舰型百公里加速3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车，同时还实现了32.8米的全球同级别新能源轿车百公里制动最短距离、80公里/小时的中国中大型轿车麋鹿测试最佳成绩；首发搭载手机NFC车钥匙功能，轻松解锁，实现智能进入和启动；作为全球首款搭载刀片电池的轿车，汉DM搭载的动力电池采用“七维四层”高温稳定安全矩阵，具备全球最安全的电池安全保护系统；新车车顶均采用先进激光钎焊工艺，HS热成型钢使用量（公斤），创中国量产车之最；搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，可实现如主动刹车系统、防碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区监测、自动泊车、全景影像等时下最热的功能。
如此高颜值、优秀的产品力的确不负市场。年全年，比亚迪新能源乘用车总销量辆，其中汉的销量辆，占比22.7%，对于一个上市不到半年的新产品来说，这是个不俗的成绩。年首月，根据比亚迪公布的销量数据，汉热销辆，再创新纪录，实现连续3个月销量破万。自上市以来，汉销量连续6个月环比正增长，累计销售辆，总销量突破5万辆大关，市场口碑和
