昨晚比亚迪正式发布DM-i超级混动车型。秦plusDM-i，宋plusDM-i和唐DM-i三款车，并且同时预售，秦plusDM-i三月初首先上市，到三月中宋plusDM-i上市，最后唐DM-i三月底上市，王传福董事长表示：上市即量产，不用让客户长时间等待。
DM-i超级混动搭载超级电混系统，是以骁云-插混专用1.5L/1.5Ti高效发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用刀片电池的混动技术，亏电油耗低至3.8L/百公里，在NEDC和WLTC工况下，DM-i超级混动电机驱动占比分别高达88%和82%，可见这个系统以优先使用电机驱动为主，纯电续航里程最高可达公里，综合续航里程突破0公里。
下午有个小试驾，开秦plusDM-i转了一圈，起步加速纯电机工作，安静无比，加速很快，地板油，就换成发动机工作，也就是说在繁忙的道路基本都是电驱动，在高速时，自动改成发动机驱动，转换过程顺滑无比，另外底盘调校非常出色，具体怎么出色，改天专测时再说，官方百公里数据是7.3秒，以比亚迪一贯保守的习惯，数据应该真实。这款紧凑型轿车百公里油耗3.8L/，百公里加速7.3秒，综合续航里程公里，很惊人的里程。
宋PLUSDM-i是全球首款宽体超混SUV。在亏电状态下百公里只要4.4升超低油耗，百公里加速7.9秒，纯电续航里程分别为51和公里两种版本，综合续航里程0公里。
唐DM-i是一款中大型旗舰智能超混七座SUV，采用骁云-插混1.5Ti发动机，百公里加速8.5秒，亏电油耗为5.3L/百公里，纯电续航里程为52和公里两种版本，综合续航里程公里。
秦PLUSDM-i有四种车型，补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元；
宋PLUSDM-i也是四种车型，补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元；
唐DM-i有三种车型，补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元。
这个价格已经炸圈了，比亚迪股价又要涨了（只做猜测，不做参考哈）。
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