北京专门治疗白癜风医院 http://yyk.39.net/hospital/89ac7_detail.html?51家国际主流汽车零部件企业在华产业布局?特斯拉企业研究报告?比亚迪汽车深度研究报告?汽车注塑件优质企业一览
博世
博世集团(Bosch)公布年度业绩:
年博世集团全球最大单一市场中国区——实现销售收入亿人民币,较年同比增长约9.1%。凭借这个增幅,博世自进入中国以来,在华销售额首次超越德国本土,创造了历史。
电装
电装(DENSO)公布全年业绩(年4月-12月):
从自然年各季度来看,电装在去年前3月疫情爆发及蔓延时期亏损亿日元,4~6月亏损亿日元,7~9月逐步复工复产后,电装营业利润恢复到盈利亿日元,但是由于日本本土发生了品质索赔,导致额外支出亿日元的利润支出。到了去年最后一季度,电装盈利水平大幅回血,达+亿日元。
采埃孚
采埃孚(ZFFriedrichshafenAG)公布年业绩。
在计入威伯科去年7个月约15亿欧的营收后,采埃孚集团销售额同比仅减少10.7%,达.11亿欧。撇开威伯科的贡献,采埃孚年自身业务销售额则较前年的亿欧下降14.8%,至亿欧!
现代摩比斯
???????????????现代摩比斯(HyundaiMobis)公布年第四季度销售额亿韩元(约95.6亿美元),上年同期为亿韩元。以下为现代摩比斯全年业绩:电驱动去年表现最好,销售同比增长50%,达4.2万亿韩元,其在集团总销售额中的比例从年的7%提升到年的12%。以传感器等为主的核心零部件业务同比下跌7.9%,至7.4万亿韩元。以车灯、仪表盘等模块化产品为代表业务收入同比减少8.4%,达18万亿韩元。售后业务部门较年营收减少7个百分点,为7万亿韩元。
麦格纳
麦格纳(MAGNAINTERNATIONALINC.)公布年第四季度销售额.68亿美元,上年同期为93.95亿美元。当季净利润7.38亿美元,上年同期为4.4亿美元。全年业绩:年销售额97亿美元,较同期减少11.8%。调整后息税前利润率为5.1%,同比减少1.5个百分点。该事业部销售收入在集团总额占比约30%,随着年市场回暖,动力总成和视觉事业部销售额将达~亿美元,调整后息税前利润率7.2~7.7%。
大陆
全球最大汽车零部件上市公司、汽车电子与轮胎制造商大陆集团公布财报:
从盈利水平来看,由于去年3~5月部分工厂停工停产、裁员以及剥离动力总成业务(Vitesco)等特殊事件,大陆集团息税前利润减少1.6倍,至-7.2亿欧;得益于德国*府去年的减税、退税措施,大陆集团净利润及净利润率分别为-9.6亿欧和-2.5%,高于前年的-12.3亿欧和-2.8%。
法雷奥
法雷奥(Valeo)公布年业绩如下:
从盈利水平来看,由于上半年的停工停产导致直接制造费用和overhead增加,使得集团的毛利润从年的17.7%,降至13.1%。考虑到产能的下滑,分摊和折旧相应水涨船高,再加上逐年增长的RD费用,导致公司营业利润为-3.7亿欧,同比减少14亿欧。
佛吉亚
佛吉亚集团(Faurecia)公布年全年业绩:年全球汽车销量同比下滑17.2%。倘若按固定汇率计算,佛吉亚年有机销售收入较减少34.83亿欧,跌幅19.6%。如不考虑去年从大陆集团手中收购的合资公司SAS50%的剩余股权所带来的11个月合并报表收入5.74亿欧,以及歌乐电子部分已并购业务计入报表的1.67亿欧收入,佛吉亚的年自身业务的实际销售额仅为.13亿欧,较年的.68亿欧下跌了21.7%。
李尔
李尔(LearCorporation)公布年第四季度销售额52.43亿美元,上年同期为48.18亿美元。当季净利润2.02亿美元,上年同期为1.26亿美元。全年业绩:以汽车整椅、泡沫、织物和骨架为核心产品的座椅业务年销售额亿美元,同比减少15.8%。但是,得益于重组费用和研发费用的降低以及全球豪华汽车销量的相对稳定,座椅事业部的营业利润率表现相当出色,仅下滑了1.2个百分点,达6.3%。
安波福
安波福(AptivPLC)公布年第四季度净销售额42.12亿美元,上年同期为35.96亿美元。当季净利润2.83亿美元,上年同期为2.3亿美元。全年业绩:尽管COVID-19大流行导致行业下滑,但安波福仍表现强劲,体现了公司符合安全、绿色和互联大趋势及市场需求的技术及产品组合的优势。年公司收入超过亿美元,比市场增长高10个点。
博格华纳
博格华纳(BorgWarner)公布年第四季度净销售额39.26亿美元,上年同期为25.59亿美元。当季净利润3.58亿美元,上年同期为2.2亿美元。益于自身业务的突出表现及对德尔福科技的收购,博格华纳集团去年销售收入近亿美元,与前年持平。息税前利润由于受到疫情和重组费用等短暂影响而略所下滑,但利润率仍然保持在9.5%的水平。全年财报业绩如下:
空气管理业务销售额56.78亿美元,调整后息税前利润7.62亿美元,调整息税前利润率13.4%。
电驱动及传动业务销售收入39.89亿美元,调整后息税前利润3.59亿美元,调整息税前利润率9%。燃油喷射业务销售额4.79亿美元,调整息税前利润万美元,调整后息税前利润率8.1%。售后业务销售额1.94亿美元,调整息税前利润万美元,调整后息税前利润率高达17%。
安道拓
安道拓(Adientplc)公布财年第一季度(截至年12月31日)业绩。季度营收38.48亿美元,上年同期为39.36亿美元。当季净利润1.5亿美元,上年同期净亏损1.67亿美元。截止年12月31日,这家世界最大的汽车座椅制造企业名下的总债务较增长了近10亿美元,达43.61亿美元,创历史记录;安道拓的运营情况也受到汽车行业不景气和新冠疫情等多重因素的影响,自财年以来,连续3年保持净亏损态势;特别值得一提的是,财年,安道拓集团销售同比减少约40亿美元,至亿美元,跌幅高达23.3%,未能跑赢全球汽车大盘。
舍弗勒
德国著名风力发电轴承、汽车电驱动及发动机零部件制造商舍弗勒集团(Schaeffler)公布了年财务数据:
去年11月份,舍弗勒集团预测全球销售额下滑11.5~13%,息税前利润率处于4.5~5.5%之间。得益于第四季度的突出表现,该公司的全球年销售额约.27亿欧,明显优于预期。息税前利润率也高于预测1~2个百分点。
除此之外,在全球汽车行业如此困难的情况下,这家德国制造业巨头依然拥有5.39亿欧的自由现金流,这一数字较年同期增加了万欧,增幅14%。
海斯坦普
海斯坦普(Gestamp)公布年业绩:
公司的收入将超过全球汽车生产市场的个位数。持续专注于执行转型计划,年底前达到12%以上的息税折旧摊销前利润率。
资本支出将占收入的7%,净债务将低于20亿欧元(均不包括《国际财务报告准则第16号》)。
德纳
德纳(DanaIncorporated)公布年第四季度净销售额21.08亿美元,上年同期为19.87亿美元。当季净利润万美元,上年同期为万美元。以下为德纳全年业绩:年调整后的EBITDA为5.93亿美元,占销售额的8.3%。第二季度因与全球新冠疫情相关的停工停产导致销售迅速减少,超过了削减成本的措施,以及第三季度业务快速重启期间为满足不断增长的需求而增加的增量成本,从而产生了与上年同期的利润差异。
米其林
米其林公布年第四季度净销售额21.08亿美元,上年同期为19.87亿美元。当季净利润万美元,上年同期为万美元。
全年业绩:
轮胎制造数量减少了14%,生产设备固定成本利用不足,减少了17.03亿欧元,以及专用保护措施的支出约为万欧元。
同时,在原材料价格下跌时,对价格组合进行严格的管理(上涨1.2%),SG&A支出减少了2.4亿欧元。
博泽
年博泽集团销售收入同比减少17%左右,全球汽车产量降幅相仿。尽管如此,博泽在新订单获取、盈利水平以及新产品研发方面依然可圈可点。
博泽财报三大亮点:
新获订单年均13亿欧,仅次于公司历史最高水平。公司成功实现了净盈利,主要是节约了数亿欧元的人力成本。新产品如雷达传感器及两轮电驱动系统表现出众,收获大额订单。外饰事业部年销售额25亿欧,较年31亿欧减少了19%。博泽集团正在准备批产用于车门上、基于雷达技术防碰撞传感器,随着这些新产品的广泛引用,将为该事业部营收增长打下基础。
巴斯夫
巴斯夫公布年全年业绩:
巴斯夫全年经营活动产生的现金流为54亿欧元,年全年为75亿欧元。
爱信精机
与电装集团错峰经营的爱信精机是一家以经营自动变速器、手动变速器、电驱动以及导航系统为主的日本第三大汽车零部件制造商。和众多竞争对手一样,爱信集团也受到疫情的重创。爱信精机公布年全年业绩如下:
从全球各区域来看,爱信的最大收入来源为日本本土,自然年销售额1.98万亿日元,同比减少12.8%,营业利润率1.6%。其次是北美,销售亿日元,跌幅15.4%,营业利润率-3.9%。再次是中国,销售亿日元,同比增长3.9%,营业利润率1.1%。最后为欧洲,销售亿日元,跌幅8.4%,营业利润率2.0%。
彼欧
年,彼欧的销售额为70.7亿欧元,同比下跌16.7%;营业利润率从上一年的6%下降至1.7%。虽然上半年该公司净亏损4.04亿欧元,但是随着全球汽车产量反弹,彼欧在年下半年实现盈利。去年下半年,该公司净利润为1.52亿欧元,高于上一年同期的1.03亿欧元。
根据彼欧的说法,年销售额的5%来自纯电动或燃料电池汽车,希望年将该数字提高至17%。彼欧专注于燃料电池市场,目标是到年实现30亿欧元的销售额。鉴于新冠疫情的现状、英国脱欧和半导体短缺的影响,彼欧保守估计年全球产量将增长9%。彼欧希望公司年利润和自由现金流能恢复到年的水平,自由现金流至少达到2.2亿欧元。
华域汽车
华域汽车发布年业绩报告,公司实现营业收入.78亿元(约亿美元),同比下降7.25%;实现归属于上市公司股东的净利润54.03亿元,同比下降16.40%。
其中,内外饰件营收为.31亿元,同比下降3.58%;金属成型和模具营收为91.26亿元,同比下降5.7%;功能件营收为.27亿元,同比下降14.82%;电子电器件营收为46.67亿元,同比增长1.04%;热加工件营收为5.31亿元,同比下降25.33%。第四季度营业收入为.52亿元,同比增长8.91%;净利润23.01亿元,同比劲增49.77%。
天纳克
天纳克(TennecoInc)公布年第四季度和全年业绩。第四季度营收46.5亿美元,上年同期为41.43亿美元。当季净利润1.67亿美元,上年同期净亏损3.13亿美元。年销售额.79亿美元,年为.5亿美元。全年净亏损15.21亿美元,上年净亏损3.34亿美元。
住友电工
住友电工(SumitomoElectricIndustries,Ltd)公布财年第三季度(10月-12月)净销售额亿日元,上年同期为亿日元;营业利润亿日元,上年同期亿日元;净利润亿日元,上年同期亿日元。其中,汽车业务销售额亿日元(约44亿美元),上年同期为亿日元。
松下
松下(Panasonic)公布财年前三季度(年4月-12月)净销售额亿日元(约88.8亿美元),上年同期为亿日元;营业利润亿日元,上年同期为亿日元;净利润1亿日元,上年同期为亿日元。其中,汽车业务销售额亿日元。
丰田纺织
丰田纺织(ToyotaBoshokuCorporation)公布财年前三季度业绩(年4月-12月)。当期营收9亿日元(约85亿美元),比上年同期的81亿日元下降了12.7%。当期营业利润亿日元,上年同期亿日元。当期净利润亿日元,上年同期亿日元。
捷太格特
捷太格特(JTEKTCorp.)公布财年前三季度业绩(年4月-12月)。当期营收亿日元(约81.4亿美元),比上年同期的亿日元下降了17.5%。当期营业亏损78亿日元,上年同期营业利润亿日元。当期净亏损亿日元,上年同期净利润亿日元。
宁德时代
动力电池龙头宁德时代()发布成绩单。年实现营业收入.19亿元,同比增长9.90%;归母净利润55.83亿元,同比增长22.43%。基本每股收益2.49元。年财报显示,公司经营活动产生的现金流量净额在年达到.3亿元,上年同期为.72亿元,同比增长36.80%,这显示出公司在去年产品销量和回款增加较为明显。
分业务来看,动力电池系统销售系公司主要收入来源。报告期内,公司动力电池系统销售收入为.26亿元,较上年增长2.18%。根据中汽研合格证数据,国内动力电池装机总量为63.6GWh,同比增长2%,其中公司装机量为31.9GWh,市场占有率为50%。
奥托立夫
奥托立夫(Autoliv)公布年业绩。年净销售额74.47亿美元,年为85.48亿美元。全年净利润1.87亿美元,上年4.62亿美元。
均胜电子
均胜电子披露年报,公司年实现营业总收入.9亿元(约73.76亿美元),同比下降22.4%;实现归母净利润6.2亿元,同比下降34.5%,降幅较去年同期扩大。其中,汽车安全系统营收为亿元,同比下滑29.61%。汽车电子系统营收为76亿元,同比上涨1.54%。功能件及总成营收为37亿元,同比下滑4.31%。智能车联系统营收为26.5亿元,同比下滑1.05%。