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比亚迪全新纯电动大巴首次交付芬兰上汽董 [复制链接]

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今日,据比亚迪官方消息,当地时间6月30日,比亚迪向北欧最大公共交通运营商Nobina集团交付了43台15米纯电动大巴,

官方表示,这是比亚迪电动大巴首次在芬兰交付,也是旗下全新15米纯电动巴士首次投入商业化运营。

比亚迪于年拿下这批订单,订单合计台,是芬兰迄今为止最大的纯电动大巴订单,涵盖比亚迪纯电动巴士家族多款产品,包括12米纯电动大巴、18米纯电动铰链式大巴。

除本次交付的43台巴士之外,首都赫尔辛基将于今年夏末迎来余下76台巴士。

据介绍,比亚迪全新15米纯电动大巴基于当地客户运营需求和本地化设计理念,将车辆配置全面升级。

全新一代磷酸铁锂电池配合先进的电池热管理系统,电池能量密度提升的同时兼顾安全性能。

另外,车辆在SORT工况下续航高达公里,满足全天运营需求。车内配有50个座椅,载客量90人以上。

值得一提的是,基于北欧地区严寒的运营条件,车内预加热功能帮助整车在上路前提升车厢温度,保障司机及乘客舒适性。

同时,大巴驾驶舱采用全包围结构,在疫情期间加大对司机保护。

据悉,比亚迪商用车以”打造民族的世界级商用车品牌”为目标,产品覆盖纯电动公交客车、客运客车、出租车、物流车、环卫车等新能源车型产品,成为了新能源商用车的引领者。

6月30日,上汽集团召开了股东大会,但在大会上,发生了极其尴尬的一幕。一名股东上台发言,因为上汽集团股票长期低迷,狠批了上汽一顿。

股东表示,在四化方面,上汽大力度投资,花费亿元布局。本应在新能源和智能化上占有先机,大获丰收,可是,现实却非常不堪。

同时,市值不到比亚迪、长城的40%、70%,像中了魔咒一样,长期趴在地板下,并跌破净资产。

对于上汽股价的这一问题,上汽董事长陈虹表示:不光是上汽集团,与造车新势力的股价相比,大众、奔驰、宝马等都存在一定的差距。

此外还有投资者提问道,目前众多车企注重自动驾驶业务的推进,而且从之前的媒体曝光来看,华为自动驾驶算法技术,以及激光雷达产业布局方面,都具有较大的先发优势。上汽是否会考虑,在自动驾驶方面,与华为等第三方公司合作。

对此,陈虹回应:与华为这样的第三方公司合作自动驾驶,上汽是不能接受的。

这就好比又一家公司为我们提供整体的解决方案,如此一来,它就成了灵*,而上汽就成了躯体。对于这样的结果,上汽是不能接受的,要把灵*掌握在自己手中。

不过,对于这样的言论,也有网友表示了不同的看法,毕竟术业有专攻,在保证民族、产业链等供货环境稳定、安全的情况下,通过各大科技公司间的合作,也更有益于产品性能的提升与进步。

众所周知,电池对电动车即为重要,但是市面上的车企,也没有选择自己制造电池,而是采用采购的形式。对此,你怎么看呢?

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