千呼万唤的比亚迪“海洋”系列的首款车型，比亚迪海豚正式发布，同时这款车的预售价也一同公布，价格区间为9.68万-12.48万。明眼人一眼就看出，这是比亚迪向长城汽车“动物园”系列进行叫板。比亚迪海豚无论是外观设计，还是价格区间都对长城欧拉好猫进行了一对一的硬碰硬。那么，比亚迪海豚胜算几何？
首先我们说核心
海豚标配了比亚迪“刀片电池”，电芯为磷酸铁锂电池，并且整车白车身使用高强度钢材占用率达到了78.2%，而欧拉好猫使用高强度钢占用率也只有65%。这一指标就把欧拉好猫踩在脚下。不仅如此，比亚迪海豚还在关键部位采用抗拉强度超兆帕热成型钢。可以说，这小家伙身子骨是真的硬。
比亚迪海豚搭载永磁同步单电机，最大功率70千瓦，最大扭矩牛·米，最高时速为公里每小时。根据不同配置，比亚迪海豚拥有三种续航，分别为NEDC公里、公里和公里。尽管在续航里程数上比欧拉好猫三元锂km长续航版本少了些，但比亚迪“刀片电池”的光环依然存在，在安全性与稳定性方面，其实比亚迪海豚要由于好猫三元锂km长续航版本。尤其搭载电池包直热直冷技术，冬季续航里程提升20%。
其次我们说造型
比亚迪设计团队这次真的下功夫了，比亚迪海豚拥有圆滚滚的外形设计，招人喜爱，尤其女孩子们可能会一见钟情。比亚迪海豚由于拥有两种外形，因此车身尺寸上有所差异，车身长宽高分别为（）//mm，轴距为。相比较欧拉好猫，比亚迪海豚轴距略长，因此内部空间相对充足一些。
科技配置领先同级
在科技配置层面，比亚迪海豚配备了比亚迪当下主流科技配置。我们能在车内见到12.8英寸自适应旋转悬浮Pad中控屏，这个我们已经在比亚迪众多产品中见到过。内嵌比亚迪最新DiLink3.0车机系统，并采用了全新UI设计，使用起来更方便。比亚迪海豚还采用了全新的easy-going人机交互方式，换挡机构与整体实体按键融在一起，设计相当巧妙。
内饰面料的精致化体现
近些年，比亚迪的一些新的产品推出，其车型工艺水准也大幅上升。在比亚迪海豚身上，我们见到了比亚迪造车工艺再上台阶强有力证据。比亚迪海豚遵循“海洋美学”设计理念，内饰一体成型的座椅如同跃出水面的海豚一般，并在关键部位采用了Alcantara翻毛皮材质，内饰颜色也会与外观色彩相搭配，总共有5种内外饰配色方案。
结语：
从机械素质以及电池管理技术方面，比亚迪海豚的确比欧拉好猫强不少，总的来说，这个定价其实还是不错的，从目前欧拉好猫市场占有率分析，比亚迪海豚极大的概率会抢走大批欧拉好猫的潜在客户。至于是否能成为爆款，角师傅现在主要担心的是刀片电池的产能问题。比亚迪都没想到，自己的刀片电池成为了抢手货，比亚迪汉以及秦PLUS的订车周期来看，确实不短。
