现如今，新能源汽车的普及率越来越高。尽管新冠疫情、原材料价格上涨和芯片短缺带来了新的挑战，但去年中国的新能源汽车销量仍在持续上升，12月售出超过50万辆新能源汽车。目前，中国新能源汽车主要有两种类型：纯电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。
据中国信息通信研究院（CAICT）数据显示，年中国新能源汽车总销量达到万辆，同比增长近%，其中纯电动汽车万辆。
而随着新能源车主的量增，尝到了城市电动化出行带来的快感与乐趣。疫情的不稳定，也导致越来越多的用户，选择了远途出行，更愿意去到户外搭建居家氛围的生活场景，这类出行方式也成为了当下年轻用户与家庭的刚性需求。在行驶的过程中，不难发现用户为新能源汽车的续航短，充电慢，没有外放电功能等等一系列的痛点充满了抱怨，更多的新能源车主感到了严重的焦虑。以此情况，自然很多新老车主也就对新能源汽车品牌的心一代产品，有了更高的要求。
以击破新能源汽车的种种痛点的比亚迪，在6月9日正式对外发布DM-p王者混动暨唐DM-p预售活动。什么意思呢，就是比亚迪发布的这款车，不仅可油可电混动型，百公里加速居然提升至5s以内的极速性能、而且拥有“以电为主”的四驱混动架构，相比普通前后驱单方驱动性能的新能源车型，唐DM-p拥有更强更安全稳定性。而且沿袭了DM-i优秀省油基因的经济性能。
6kW的外放电用户出行场景更丰富
值得一提的是，随着露营文化的深度与内卷，不仅露营装备卷起了一片天。对露所需的交通工具，也有了一定要求。唐DM-p作为一辆大型SUV不仅空间大，可以塞满足够的家庭与露营装备，当用户在不同出行场景下也无需过多担心。
例如越野穿越大漠戈壁、横跨雪山湖泊，都能轻松完成，四驱抓地力带来的性能突破更为安全强劲。而且全新性能升级后的刀片电池，拥有从30%充至80%仅20分钟的超级快充速度，以及可以对外放电功率高达6kW的对外放电功率，可以满足多人露营下的充电设备，让户外游玩产不再变得焦虑。
在应对用户远途旅行时，唐DM-p还将以综合工况纯电续航高达km的续航实力，亏电油耗仅为6.5L。真正实现了短途用电、长途混动，彻底释放用户对新能源汽车品牌长期已久顾虑的续航旅程焦虑。更长更痛快的纯电通行，加持高效的外放电功能，能够让用户尽情享受到唐DM-p在旅途之中带来的双重魅力！
四驱超强动力提升更高安全性
在我们测试过新势力品牌，很少有在百公里5秒提速的中大型SUV。DM-p王者混动不仅充分发挥电四驱的超强动力，更是带来百公里加速4.3s的极速用车体验，而且通过四轮驱动协同控制大幅提升了车辆的行驶稳定性和驾驶安全性。在脱困方面，DM-p王者混动电四驱的通过性及脱困时间遥遥领先于机械四驱，可以轻松驾驭冬季冰雪路面及泥泞湿滑路面等复杂地形。面对冬季极冻环境，首次搭载的热泵系统，DM-p依然可以在低温环境下开启空调节能效果，每百公里就可延长20km纯电续航里程，空调节能高达40%，解决了用户在极致性能与极致效能之间的矛盾，可以真正让用户实现又快又经济的出行乐趣。
细节上，唐DM-p配备了DiLink4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，可以为用户在远途出行中带来可靠的安全性与趣味性。而作为全能王者，唐DM-p得外观机具辨识度，霸气的前脸格栅设计，显得力量与安全，内饰方面，唐DM-p在标配的七座基础上，推出S级豪华旗舰大六座，用户仅需1万元，即可选装价值2.4万元的六座臻享组合套装。对于多成员的家庭来说，这样的空间配置，大大满足了日常出行的刚需性。
铺设新能源赛道比亚迪从未放弃超越
随着油价大幅度提升，越来越多的人选择放弃油车，在新能源品牌选择度上一筹莫展。
这一次，比亚迪给与了市场一个明确的答案。在发布会上，比亚迪汽车王朝网销售部总经理路天这样说道：DM-p王者混动在性能，效能，安全，四驱都实现了全方位的超越，这次发布的唐DM-p是比亚迪首款搭载DM-p王者混动的SUV，百米加速达到了A级车系的4.3s，唐DM-p在实现极致性能的基础上，彻底解决了极致性能与极致效能之间的矛盾，不仅全时四驱超强动力，而且在极致省油方面下足了功夫，为用户日常出行解决了极致的痛点。
最后，我们也相信能文能武的唐DM-p走入到千家万户的理由，不仅仅是超越同行的性能技术比拼，更多的是为用户解决了真实的痛点，在多场景下运用中能够不断迭代，成为更为打动消费者的优秀民族品牌。