10月17日，巴黎国际车展正式拉开帷幕。本届车展期间，作为东道主的法国本土车企依旧“火力全开”。其中，雷诺集团、Stellantis集团携旗下的标致、雪铁龙、DS等品牌悉数亮相。值得一提的是，得益于技术和产业先发优势，中国品牌在欧洲市场或已摆脱此前的“廉价”标签。高于奥迪Q7在欧洲市场的起售价，与宝马X5的价格基本一致。
其实比亚迪或者唐宋等系列在还在的销量是很容易能查到的。9月份，比亚迪海外销售乘用车辆，环比+51.92%，增速还是非常可观的。低价确实是竞争的优势和手段，如果能做出差异化，没有人愿意卖低价，就是以性价比著称的小米手机你看现在卖多少钱？简单拼装的东西不是不能卖高价是不好卖，做不出差异只能打性价比。
要是比亚迪这个价位在欧洲卖不出去，那BBA在中国的价格和价值体系还能继续维持。万一比亚迪这么高的价格在欧洲还卖得不错，你让中国有钱人还怎么看待BBA？这个价格当然很好，割国外韭菜是国家或行业走向强盛的标志之一。但是能不能割的动，还是得让市场来做出选择，电动车领域由于国外厂商拿不出和中国厂商具有竞争力的产品，中国厂商刚走出去，还没立稳脚跟，没必要破坏人家的规矩。
总的来说，国产车就是在崛起，这就是事实。