大家好，我是大木汽车，今天给大家带来一款比亚迪唐DM-p
唐DM-P的正面和唐EV有很大的区别，它的中网很大，中间的中网就像是一片鳞片，给人一种更加清晰的感觉。尾部延续了其家族的标志性的LED尾灯，并且经过了黑色的处理，以及大量的后包围。新车的长度宽高为mm/mm/mm，轴距。侧面和尾部的外形没有太大的改变，新一代的低阻力设计可以有效地减少空气阻力，同时，经典的LED尾灯依然保持，但是在后围的两边通风口做了一个新的改变，在保持了红色的反射面板的前提下，添加了两块黑色的横梁，增强了车身的动感。
与之前的车型没有太多的区别，采用了15.6寸的屏幕，可以进行自转，车载导航，5G联网，12.3寸的液晶显示屏，显示的是高清。新车配备了一个独立的脚踏系统，无线充电器，全速度巡航，遥控车辆遥控，车身透明。高级版本还配备自动变道辅助系统，HUD抬头显示。
座位部分，新车型为2+3+2座位，2+2+2+26座位，选择价格为元。六个座位都是由纳帕皮革制成，有二排杯架，座椅加热/排气/推拿/腰支持，让第二排的人感觉更舒服，而且三排的人也很方便在动力上，唐DM-p将会配备骁云1.5T引擎，以及EHS电动混合，最高可达kW，采用了混合车型的“刀片电池”，可以在km的纯电动状态下行驶，并且具备快速充能技术。
全电动公里的续航里程，真正的燃油和电力共同使用，对于这台车，唐DM-P的发动机并不是很熟悉，和之前测试过的HDM-p一样。两台车都是1.5T的，搭载了两个马达，最大的输出功率是kW。虽然这辆车和汉DM-p一样，但重量更大，容量更大，电量也更高，会超过汉DM-p。
市区交通堵塞，燃油利用率更高，这是我始料未及的，之前对唐DM-p进行了一次燃油试验，他就知道，即便是百分之十五的电量，他也是开着最快的速度开着，1.5T的引擎在道路畅通的时候就会加速，这样的话，在市区的道路上反而是越拥堵的时候，就越是节省燃料。而且在40公里每小时的低速行驶中，系统都会选择电动驱动，很难出现引擎故障，所以整体的燃油消耗非常的低。
最后比亚迪DM-p的外形更加动感，可以选择7个座位和6个座位，以适应不同的市场，而且还增加了一些功能，可以满足用户的需要，另外，它还可以提供km的续航里程。