随着金秋十月的到来，车市也将迎来了所谓的“金九银十”旺季，各大车企都会最后一个季度推出各种新车型和购车优惠活动，以提升车企销量完成年度目标。然而不同的是，比亚迪此次把“金九银十”的市场拓展策略同步推向了海外：9月28日，比亚迪汽车召开新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及ATTO2（国内版本为元PLUS），并公布官方预售价格。
比亚迪新能源乘用车欧洲发布会
在发布会上，比亚迪宣布元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价：元PLUS德国预售价格为3.8万欧元（折合人民币26.66万，国内售价13.78~16.58万元），汉和唐德国预售价格为7.2万欧元（折合人民币50.52万，国内售价21.48~32.98万元）。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付，包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场，为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。
比亚迪元PLUS、汉、唐亮相欧洲发布会
比亚迪集团董事长兼总裁王传福、比亚迪集团执行副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波、比亚迪集团副总裁兼产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生、比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格、比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星出席本次发布会并致辞。
王传福表示，欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神!去年比亚迪在欧洲电动汽车普及率最高的挪威推出的唐EV得到了消费者认可，给了比亚迪很大的鼓舞。今年开始会把更多的电动车产品带到欧洲，用绿色科技和卓越品质，给更多消费者带来更加多元化的选择和体验。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福致辞
舒酉星表示很高兴为欧洲带来多款备受消费者青睐的比亚迪新能源乘用车型；比亚迪高度尊重欧洲汽车工业及其行业生态，愿意提供行业领先的产品技术与卓越品质；也十分愿意与当地优秀的经销商合作，为欧洲消费者提供优质的新能源产品与服务。
比亚迪国际合作事业部兼欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星致辞
早在年，比亚迪在荷兰设立第一家海外分公司，是比亚迪进入国际市场的第一站。经过30多年的发展，其业务已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，运营足迹遍及欧洲20多个国家、多个城市。凭借优质的产品和技术，比亚迪欧洲分公司早已得到欧洲市场的认可，在“碳中和”已然成为21世纪主题的今天，比亚迪进军欧洲新能源市场是必然。
比亚迪作为国内最早研究电动汽车的企业之一，当国内乘用车市场还无法看清新能源车趋势时，比亚迪就已经早早布局新能源汽车。近年来当国内各大车企才回过神时，比亚迪已经悄然成为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等新能源车全产业链核心技术的车企。年，比亚迪终于厚积薄发：推出刀片电池、e平台3.0，DMi超级混动等技术；在这些新技术的加持下，旗下的唐、宋、秦、汉、元王朝系列和海洋系列产品热度有增无减，宋PlusDMi更是将常年霸占SUV销量榜首的哈弗H6打下神坛，成为插混和紧凑型SUV领域的佼佼者；汉家族9月份销量更是突破3W台大关，成为国产高端车向上突围的先驱者。在新能源的风口，比亚迪一跃成为新能源汽车全球销量冠军，市值一度超过万亿美元并超越德国大众集团，成为市值仅次于特斯拉和丰田的车企。
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如今，比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、多个城市，成为全球强企业。今年3月份，比亚迪宣布停止生产燃油车，成为全球首家官宣停售燃油车的的传统车企！比亚迪用实力证明，国产车今非昔比，我们有理由相信，中国品牌终将会在全球市场角逐中占据一席之地！