IT之家1月13日消息，乘联会现公布了年12月及全年销量排名快报。
据悉，比亚迪汽车、特斯拉中国、上汽通用五菱是中国12月新能源厂商零售销量排行前三的厂商，随后是长城汽车、奇瑞汽车、广汽埃安、吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、一汽大众、蔚来汽车、长安汽车、合众汽车、零跑汽车、上汽乘用车，除上汽外均有大幅增长。
从全年数据来看，比亚迪汽车、上汽通用五菱、特斯拉中国、长城汽车、广汽埃安、上汽乘用车、小鹏汽车、奇瑞汽车、蔚来汽车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽大众、合众汽车、上汽大众则是我国1到12月累积销量前15名的厂商。详细数据见下表（图源乘联会官微）。
据乘联会最新零售数据统计显示，12月狭义乘用车零售销量达.5万辆，同比下降7.9%，环比增长15.9%。年全年累计销量达.6万辆，同比增长4.4%。
12月分析：近期我国多地受疫情变种困扰和疫情散发的影响，个别地区的年底销量颇受冲击。但随着春节前回乡潮的启动，12月整体车市的零售有明显改善。分大类看，出现传统燃油车萎缩与新能源车大增并存的局面。
本月TOP15车企合计零售销量.6万辆，市场集中度为74.8%，较上月增长1.2个百分点。12月车系销量结构如下：
德系车（两家）：一汽大众、上汽大众分别取得冠军和季军的成绩。12月德系车市占率为14.1%，较上月增长0.5个百分点，德系品牌仍处于调整期。
日系车（五家）：市占率为23.2%，较上月增长1.7个百分点。五家日企厂商名次趋近趋上，两田整体销售规模在提高，双丰田首次单月超过10万，双本田也都超过8万辆。
美系车（两家）：市占率为8.2%，较上月增长2.7个百分点。本月特斯拉大涨.6%。
自主品牌（六家）：市占率为29.3%，较上月下降3.7个百分点。吉利汽车霸榜亚军；长城汽车首次收获第四的好成绩，比亚迪大涨77.8%，成为新能源榜的大赢家。
年总评：前6家企业全年销量均突破万辆，其中摘得桂冠的是一汽大众突破万辆。一汽大众、上汽大众和上汽通用仍是国内狭义乘用车零售销量的TOP3。吉利汽车、东风日产和长安汽车紧紧相随，总评这一年的市场特点：市场集中度和入榜门槛双双在提高；电动车、智能网联车成为市场亮点；造车新势力已迈入万辆俱乐部，传统车企在疾速转型中，年国内车市将是新能源车的大竞技场。
（数据基于乘用车市场信息联席会月报表-初稿）
乘联会还指出，年国产狭义乘用车全年批发销量达9.8万辆，同比增长6.7%（年增长率为-6.3%），市场销量合乎预期。全年因缺芯和多地疫情抬头等因素的影响，产销均受到一定的冲击，随着四季度供应端持续改善，产销攀升，库存也开始筑底回升，为旺季销售做好了准备。
其他详细数据可参见IT之家此前报道。
《乘联会：年新能源汽车累计销量.6万辆同比增长.0%，比亚迪、特斯拉、五菱表现出众》