最近比亚迪海豹的爆火，据说预售订单6小时就突破了两万台，不知道屏幕前的你有没有贡献一单。
比亚迪海豹是一款不错的产品，但也还是有不少地方欠缺，就比如智能辅助驾驶这方面。发布会上比亚迪对这方面几乎是只字未提，原因可想而知，因为比亚迪海豹的智能辅助驾驶和两年前的比亚迪汉一样，没有什么提高。
比亚迪海豹虽然是一款纯电动汽车，但是整体上造车的思路还是和传统汽车一样，没太大区别，不过是把内燃机换成了电动机，把油箱换成了电池，再设计一个前卫的外观。都说新能源汽车的上半场是造车、下半场是智能化，如今下半场已经开始了，比亚迪还走老路子，现在靠着新鲜度和性价比还能吸引一波消费者，但是半年一年之后呢？
还有一些方面比如空间的利用率也不太行。有朋友可能会说不对啊？比亚迪海豹不是有2米92的轴距吗？数据上看着确实是不错，但实际体验却是另一回事。以后媒体对比亚迪海豹后排的实际体验，可以看出比亚迪海豹的后排空间仅剩两拳，2米9的轴距表现得跟2米7的差不多。
还有就是比亚迪海豹21.28万－28.98万的预售价和比亚迪汉严重重叠，这会让消费者出现两难的选择，而且私以为比亚迪海豹的定价过高了，如果是20万一下起步不，会更具有性价比，毕竟比亚迪海豹在智能化方面的欠缺，又没有在价格上补回来。
而在这方面小鹏P5刚好就是个很好的正面榜样，小鹏P5比海豹低一级别，定价17万多到25万，比海豹也低了不少，但是小鹏P5的中高配车型还是配备了小鹏先进的XPILOT3.5智能辅助驾驶系统，支持NGP功能，而且小鹏P5还是全球首款搭载激光雷达的量产车。
同时小鹏P5有非常合理的人机工程设计，座椅非常柔软舒适，采用和奔驰、特斯拉一样的怀挡设计，方向盘转向力道大小合适，电门、刹车调校也非常的适中。而且小鹏P5凭借毫米的轴距，后排空间表现也非常不错，不愧是“大空间家轿”，这就有点打脸比亚迪海豹了。