比亚迪海豹今天正式发布，CTB技术配合刀片电池，50吨重的卡车碾压过后竟然无明显变形，装回车内正常使用，这电池用着放心啊。另外海豹共有四款车型，分别是km精英版，21.28万。km尊贵版，22.58万。km后驱版，26.28万。km性能版，28.98万。大家觉得怎么样？
，e平台3.0，三个续航版本，CLTC最大公里，车长4.8米轴距2.9米，前双叉臂后五连杆，三电方面这次有个CTB技术，就是电池车身一体化（优化利用空间，电池既是能量体也是结构件了，另外提升扭转刚度等），之前其他电动品牌也出过类似技术（叫法不同），感觉这个技术会有越来越多的牌子要用，
都是电池底盘一体化技术，特斯拉、比亚迪、零跑谁做的最好？
这三家车企可以说是近期新能源市场中的焦点，主要原因是它们推出的CTC（电池底盘一体化）技术，在许多人看来是新能源行业的下一个风口，