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近日，随着95号汽油进入“9元”时代，油价上涨引发的连锁反应在持续发酵，随着“加油焦虑”的到来，很多人再次将目光转向了新能源汽车。
今年以来，新能源汽车市场并不平静，一方面销售数字在不断攀升，另一方面，原材料上涨等因素导致车价上涨，又因为缺芯、缺电池以及产能受限等原因而“供不应求”。
油价上涨，对新能源汽车市场还会激起什么样的波澜？作为新能源汽车产销大省的江苏做好准备了么？连日来，新华日报·交汇点记者进行了调查。
油价上涨，加油站排起长龙
3月17日24时起，国内汽油价格正式上调元/吨，柴油价格上调元/吨。折合升价，92号汽油价格上调0.58元/升，95号汽油价格上调0.62元/升、0号柴油价格上调0.61元/升。
本轮油价调整是年第五次调价，叠加去年12月底的一次涨价，国内成品油价已“六连涨”，创下年新版定价机制以来最大涨幅记录。3月16日晚，记者兵分几路守在南京多个加油站看到，加油站门口几乎都排起了长龙，一声声“师傅，加满”此起彼伏。
3月16日晚，南京多个加油站排起长龙。当晚8点17分，下班后来到中国石化清凉门大街加油站的马国强在朋友圈发了一条前方许多车辆排队等候加油的视频，配文是“能省一点是一点”。马国强表示，当天他排队20多分钟才加到油，加油一次省下35元。
“16日从早上8点多一直忙到晚上11点45分才结束。4台加油机32把加油枪全部启用，还组织三名工作人员疏导交通，差不多是满负荷运转，一天加出去62吨汽油，平时不到40吨。”中国石化白龙江西街加油站站长宋桂宝介绍说，该加油站是南京万吨级大站，全年加油量在1万吨以上。16日这一天，油罐车连续运转，共送来80吨汽油。“南京部分加油站出现汽油暂时售罄的情况，主要是油罐车运力不够，油量储备实际上是充足的。”
私家车主赵诚给记者算了一笔账，自家汽车油箱的容量是54升，加满一箱95号汽油，要多花33.48元。“基本上现在加一箱油，都要多花三四十元，身边许多朋友都调侃说开不起车了，一些上下班比较近的朋友甚至前两天把车加满油后就不开了，短途出行开始坐公交、坐地铁、骑自行车。”赵诚说，“油价上涨可能会给大家带来一定压力。”
3月21日上午11点，记者再次来到中国石化南京湖西街加油站，加油站内仅有一辆小轿车在加油。工作人员表示，3月17日之后加油的人确实有所减少，主要有两个原因一是调价前，不少车主已将油箱加满，短期内没有加油需要；二是受疫情影响，许多人居家办公、减少出行，“根据往常调价后的情况，预计一两周后，情况会慢慢恢复往常的。”
车价也上涨，消费者多在观望
油价不停涨，是否会带热新能源车销售？记者走访多家新能源汽车门店，了解实际销售情况。
“油价连续上涨后，目前汽油车行车成本约一公里1元，而电车成本只有0.1元。”蔚来汽车南京建邺吾悦店销售顾问说，最近前来咨询的消费者非常多，但油价上涨对新能源车的传导影响并没有这么快，只能说新能源车销量稳步上涨，加上新能源车补贴今年底结束，许多人还在观望，涨势变化可能要过几个月才能看出来。
特斯拉南京德基广场体验店店员告诉记者，油价的上涨从短期来看会刺激一部分消费者购买新能源汽车，但从整体趋势看，主要还是消费者对新能源汽车的认知有了大的提升，对于车辆的体验能够认可。
记者从省汽车办获悉，至去年底，全省新能源汽车保有量为50.5万辆，占汽车总保有量的2.31%。其中，纯电动汽车保有量辆，占新能源汽车总量的87.8%。今年1月，全省新能源汽车产销分别为3.19万辆、3.21万辆，同比分别增长1.84倍、1.96倍。
对新能源汽车的认可度，是影响人们购买新能源车最大动因。记者采访发现，油价不断上涨，但仍有很多消费者不愿意考虑新能源车，主要的顾虑还是在充电的基础设施配套和便利性上。“暂时不考虑换电车，等买第二辆车的时候考虑”“主要担心电车电池问题，如果只在城市代步用电车才有优势”“至少两三年后才会考虑电车，因为电池技术更新换代挺快，想等技术成熟稳定点再说”……类似的考虑在采访中并不鲜见。
价格也是影响消费者购车的重要因素之一。实际上，不光油价在上涨，今年以来，比亚迪、大众、威马等车企纷纷提高新能源汽车售价，幅度普遍在数千元。
3月17日，国产特斯拉再度宣布涨价，特斯拉中国