用车条件
车主属于三线城市公务员，每天上下班距离在30公里，道路条件良好，无充电设备；大部分时间一个人开。
用车需求：
计划到手价格15万以内，经济耐用，尺寸不用太大，日常使用和保养成本要低，因为没有充电条件，不考虑纯电，保值率方面不做重点，预计要开很多年。
购车历程：
经济耐用首先想到的是日系车，轩逸、卡罗拉都看过，还有吉利的星瑞，驾乘体验都很好，偶然间看到比亚迪秦plusdmi的宣传画册，以前对比亚迪基本上没感觉，尤其是车标，看到宣传册，第一次感觉比亚迪的车也挺帅，后续开始逛秦DMI的论坛和解说视频，逐渐感觉这款车正式我需要的。
甚至没有试驾就直接定了车，选择了55公里续航的旗舰版，最终全款落地12.78万，感觉性价比还是很高了；比亚的的等车的确比较煎熬，最终一个半个月提到车算是比较幸运的了。
用车感受
优点：
动力性，三种可选，DMI车型动力性不用担心，加速、超车大部分场景可适应；
油耗：最大的优势。市区道路：空调开的比较猛的情况下油耗在4~4.4之间，天气没那么热的话3.7~4.2之间，如果不开空调基本都不会超过4；高速：油耗也是在4.5~5.5之间浮动；
隔音效果很好，经常出现不打开窗户就听不到旁边人说的话；
电动车优势，车内比较安静，包括车外也比较静，有时候行人都注意不到后方来车；
手机可以远程开空调，经常提前5分钟打开空调；
缺点
减震硬，特别是村里面的道路，路面坑坑洼洼的时候感觉还是有点震，底盘表现不如同价位的国产车，十几万的燃油车路面传来的震动明显比这款车要小；
胎噪明显，也可能是发动机过于安静凸现的；
远光灯亮度有点差强人意，近光还行；
仪表盘设计确认是个减分项，有一个朋友就是不喜欢仪表盘拒绝了这款车；
空间上后排问题比较大，底盘离地还是不够高，底盘毕竟是挂电池的，刮到就很尴尬了；
没有备胎，但有充气泵和补胎液；
储物空间比较少，比如放手机就不太方便，出风口处也没有特别合适夹手机的地方；
还有一个小问题，可能是个人原因，前风挡玻璃有反光，尤其是夜间；
综上，选择比亚迪秦PLUSDMI的车主大部分考虑是使用成本低，上绿牌，颜值也可以，动力性更不用说；个人看来没有不可接受的缺陷，大部分人都可以接受的问题，DMI技术将在比亚迪全系车型上搭配，产品成熟度毋庸置疑，成本优势也将越来越好，最后一点比亚迪提车慢是众所周知的；
关于比亚迪秦PLUSDMI还有哪些优缺点，请各位补充。