自去年8月底上市以来热度一直很高，海豚销量一路攀升。据乘联会统计，海豚的销量在去年12月首度破万，今年一季度更是卖出辆，三个单月都是10万级纯电车型市场销量冠军,四月更是创新高，达到了辆。
备注：本文体验车型为比亚迪海豚款km骑士版，后文简称“海豚”。
能让大家纷纷掏出十多万真金白银来买单，海豚究竟有什么魔力？难道只是靠外表“萌”蔽了大家吗？作为汽车达人，玩车妹必须要为所有的粉丝和车友，向海豚发出“拷问”。
Q1：海豚到底有多“萌”？
颜值，无疑是进入年轻人包括玩车妹视线的先决因素。
海豚的“萌”首先来自于外形。“海洋美学”的设计理念下，海豚的双色车身、悬浮式车顶设计，着实击中了新生代人群的审美。车头饱满圆润的线条，自然地让人联想到海豚圆圆的大脑门，加上“眼角上翘”的大灯造型，给人十分灵动的感觉。海豚还是最先悬挂新版LOGO的车型，流畅的金属线条构成的BYD，取消了椭圆的边界，更符合当下年轻一代的审美。
另外海豚对色彩也玩得很溜，灰和蓝、白、粉相拼，再加上跳色点缀，搭配出5种配色，玩车妹最中意其中的噗噗粉。
来到车身侧面，海豚的车长虽是同级正常水平，但是mm的轴距却达到了越级的水准。犀利的腰线营造出俯冲的车身姿态，再加上五幅式双色轮毂，运动感十足。车尾依然是现在流行的贯穿式尾灯，但是简单的几笔折线，就让设计感出挑了起来，辨识度很高。
玩车妹觉得海豚超萌的外表带来的不止是亲和力，还有青春活力。
进入到车内，以海浪为设计主题的环绕式座舱，让人有种在层层浪花中戏水的感觉。同样是圆形的出风口，可在海豚上被设计成了海浪的小旋涡，让整个中控台更加生动浪漫。不用多说光看照片，就这内饰配色和线条，哪个女生抵抗得了？
Q2：海豚里里外外都够精致吗？
有了好的设计，没有质感也不行，这一点上海豚也让玩车妹印象深刻。首先是用料，海豚的内饰不同款型采用了不同的纹理设计，细看之下更是觉得讲究：印花面料的纹理有深浅的过渡，展现出织物般的视觉效果；哑光面料不仅耐磨耐刮易于打理，触感更是细腻亲肤，有一种治愈系的温柔。这种品质感是同级别价位车型中少有的。
细节的部分就更有得说了。中控台上的实体键被设计成了滚轮造型，操作方式也是独树一帜；而门把手造型就像海豚的胸鳍，每次开门都像在和海豚握手一样；低音扬声器被设计成涟漪一般的造型，高音扬声器则类似波光的形式。可以看到，海豚将一些车内常用的功能单元都恰到好处地设计成了与海洋风格相契合，玩车妹被设计师的巧思给“萌”到了。
车内最吸引玩车妹的，是前排的运动座椅和平底式多功能方向盘的前卫组合，因为它们的存在就容易激发起驾驶欲望。座椅采用一体式拼色、镂空头枕设计，材质是仿皮材质，舒适感不错。方向盘的手感对女生十分友好，功能键的布局也便于操作，美观和实用兼具。
作为一款纯电动车，海豚也没有忘记“秀一把”科技感。仪表屏和中控屏悬浮在中控台之上，横竖屏随意调整也能常用常新。而以Pad作为交互主入口的车机，搭载的是DiLink智能网联系统，拥有强大的智能交互功能。开车时，使用语音交互就能实现动口不动手的控制切换；在家时，通过手机与车机相连，实现远程操控。此外，车规级空调滤芯，以及高温杀菌功能的配备，即便在雾霾天出门，也能保证洁净健康的车内环境。
品质感来自用料，精致感来自细节，以此来俘获人心，显然比虚张声势地卖萌讨巧要实在得多。玩车妹盘了盘在售的同级车型之后发现，拥有这种精致度的车型确实不多。
Q3：海豚“肚里”能装吗？
流畅的车身线条很多时候是以牺牲空间为代价的，海豚的车内空间会不会拥挤呢？经过身高cm的玩车妹实测，没想到的是，海豚的后排空间十分可观，头部空间富余出一拳半，腿部则空出两到三拳的空间。加上后排地板没有明显的凸起，很适合长时间乘坐。
爱抠细节的玩车妹还发现，海豚车内的储物空间非常丰富。包括眼镜盒、多功能挂钩、半开放式储物格、副仪表台置物盒、双层文件袋及隐私储物盒等二十多处，它们不仅容积可观，而且设计布局十分合理，没有额外占用内部空间。
在车顶全景天幕的加持下，采光区域更大，视线更通透，车内显得格外宽敞明亮。玩车妹坐在后排仰望天窗，身心都感觉非常放松。
值得一提的是，海豚的后备箱纵深空间也很可观，平时出远门带的大件行李基本都能装下。而且它的后排座椅可放倒，又能将储物空间从L进一步扩展至L，实用性挑不出毛病。
Q4：海豚的小身板里有多大能量？
玩车妹测评的这款骑士版搭载的永磁同步电机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，NEDC续航km，提供运动/经济/雪地三种驾驶模式。从数据上来看，动力还是很强劲的，尤其与同级别的燃油车相比，优势十分明显。作为日常通勤代步使用，玩车妹觉得ECO模式足矣。市区路况行驶，纯电驱动的优势，让海豚就像一台活泼的小精灵。高速通勤时，Sport模式就派上用场了，提速超车游刃有余。出色的动力响应，搭配始终连贯的平顺性，让人很容易把控车速。场景适应性极强，这不正是小哥哥小姐姐需要的吗？
Q5：有海豚之名，是否有灵动之实？
对于玩车妹这样不善操控的女生来说，海豚强劲的动力，会担心它不好操控，一开始在变向/变道和遇到颠簸时显得信心不足。不过经过一段试驾，玩车妹很快便打消了心中的顾虑。
海豚的转向手感比较柔和，精准性较高，对于方向的变化很容易掌握。虽然是扭力梁后悬，但滤震表现远超玩车妹预期，基本感觉不到细碎颠簸，对于大的障碍物所带来的震动，也过滤得极为干净利落。
Q6：海豚不喘气能“游”多远？
海豚全系提供了//km三种续航里程，光看数据它确实足够应付日常代步，甚至是自驾出行了。玩车妹很关心它的续航是否真实有效，表显剩余电量为0%时，是否会立即趴窝呢？
关于续航真实性，懂车帝早在去年12月就对海豚进行过极寒测试。在零下20℃的环境下，海豚标称续航km，实际完成.2km，续航达成率高达55%。在所有参加测试的车型当中，海豚的成绩名列前茅，它究竟是怎么做到的呢？
经过进一步研究，玩车妹发现海豚的高续航达成率，得益于e平台3.0的几项领先技术。首先是集成八合一电动力总成，即驱动电机、电机控制器、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器、电池管理器八大部件，系统综合效率达到行业领先的89%。其次它采用了同级少有的热泵空调，让它在寒冷气温下，取得更好的低温续航表现。第三，海豚还采用了电池包冷媒直冷直热技术，确保电池包始终处于最佳工作温度，为海豚的冬季续驶里程带来20%的提升。在长沙这种典型的南方城市，海豚的车主可以说完全不用有续航焦虑。
有了充足的续航保证，海豚还提供VTOL放电技术，可实现3.3kW的对外放电，成为户外野餐、露天电影移动电站，为我们驾驶这台纯电车自驾出行，做足了充分的准备。
不仅如此，玩车妹特地做了一次跑干测试，解锁了海豚的“隐藏”电量。在续航里程和电量显示为0的情况下，海豚依然能支持20.6km的里程。这样的表现足以让我们在电量不足的情况下，安全抵达附近的充电桩及时进行充电。要赶时间的话，使用快充接口从30%充至80%电量，最快半小时就能搞定。可以说新用户对于海豚这台纯电车的顾虑，比亚迪早已做好了充分准备。
Q7：海豚能否护我安全？
最后一问，必须是最重要的，海豚的安全性够不够高呢？
电池安全是纯电动车重点