确定了！比亚迪将在2月1日调整产品车型的官方售价。说起产品车型的售价调整，比亚迪不是第一家，也不是最后一家。正如一些车友和网友说的那样：该来的一定会来。毕竟，在比亚迪之前，已经有特斯拉、哪吒汽车和零跑汽车等车企调整了旗下车型的售价。
补贴退坡，原材料价格上涨等，都给新能源车企带来了不小的经营压力。作为新能源引领者的比亚迪也是在所难免，毕竟，受制于汽车行业的大环境所限，车企的发展也要根据市场的变化加以调整，以达到良性循环。相比某些车企偷偷摸摸的价格调整，比亚迪倒显得十分的高调。
对于产品车型的售价调整，比亚迪已经做出了明确的说明，大家也可以查找相关资料来印证，速递哥就不再多说了。重点要说的是涉及到哪些车型，从流露出来的信息来看，轿车方面、比较热销的秦PLUS系列，上涨幅度都在元。比亚迪秦PLUS系列包括秦PLUSDM-i和秦PLUSEV。汉DM和汉EV上涨了元。
SUV方面，宋ProDM-i上涨了元；唐DM-i上涨了元；元Pro涨幅最大，上涨了元。从上述产品车型的价格调整来看，比亚迪对旗下产品车型的价格调整并不算太大，相比某些竞品，无论是秦PLUS系列还是宋ProDM-i，即使是在价格调整后，其具有的诚意依然充满了人情味。
讲真，对于比亚迪此次的价格调整，很多车友和网友并不感到意外，以比亚迪秦PLUS系列为例来说，即使是在上涨元后，也没有与卡罗拉、速腾和本田型格以及思域拉开价格差距，从某种程度上说，秦PLUS系列市场竞争力并没有下滑，市场表现方面受到的影响不会太大。同样，汉系列上涨元后，市场中受到的影响基本上也是微乎其微。
作为以新能源汽车主攻市场的比亚迪，凭借其拥有的核心科技，在新能源市场中已经稳固了自己的地位，从当初不被对手看好，到如今被对手奋力追赶，足以说明比亚迪的坚守是成功的。尤其是在DM-i超级混动平台下诞生出来的车型，无论是秦PLUSDM-i还是宋PLUSDM-i，在年的市场表现中，其强劲的势头都让竞品眼热。
作为对标燃油车的比亚迪DM-i产品车型，在年还会有多款车型上市并参与市场竞争，比如汉DM-i和宋MAXDM-i等。较高的燃油经济性，较长的续航里程，都是DM-i产品车型冲击合资竞品的优势，这也能够从年秦PLUSDM-i等车型的市场表现可见一斑。
速递哥也从网络上看到，对于比亚迪从2月1日提高车型售价的消息，车友和网友对其的评论也是褒贬不一，有人说出乎意料，也有人说意料之中。关于比亚迪产品车型的涨价，你有何看法呢？#比亚迪秦PLUSEV#
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