1、实际数据
荣威i51.5L为例，平均油耗是6L/km；朗逸1.2t的平均油耗是5.5L/km。
AionS的平均电耗是：15kwh/km，看的口碑里的。
所以，取油车平均油耗6L/km,电耗15kwh/km
2、纯电串联模式
假定串联模式，发动机给电池供电驱动电机，就是纯电模式，这个时候是最省油？最省钱的。
按照平均电耗15kw/h计算（前面有秦plus(参数
询价)17kwh的电耗，不奇怪，市内低速驱动肯定是有的）
按照秦plus的发动机43%的热效率，10%的损耗，一升油能发电3.5kwh。即
15kwh/km=15kwh/3.5kwh=4.3L/km。
和荣威i5的平均油耗比起来，少了1.7L/km，一年跑2万公里，可以节省L油，可以节省多块钱咧。
因此，在纯电不充电的模式下，秦plusdmi的平均油耗应该是4.3L/km。
3、65km以上的并联直驱模式
发了一个帖子，都猜测高速油耗到底是多少，很多人说1.5L高速油耗不到6个，而且还是Km/h的速度下的，好吧，这个模式下有油和电的混用，主要是用油，即使加上用电，这个电也是油转换的。
因此纯电动车，某个纯电动车经过测算，在时速80km/h时电耗在10.5kWh/km左右；当时速提升至90km/h，电耗上升至12kWh/km；时速达到km/h，电耗则飙升至21.7kWh/km。
哪如何测算秦plusdmi的高速油耗咧？对比荣威i5的车主km/h的油耗6.2L（开空调）。还是按照6L来计算吧，荣威i5的车身轻但是发动机效率低，但是1.5L有88kw和nm（大于比亚迪1.5的81kw和nm），也同样是阿特金森循环。如果按照上汽的38%的热效率和比亚迪43%的热效率计算，则比亚迪秦plusdmi的高速km/h工况下（开空调），应该是6.2L*38%/43%=5.5L/km，实际应该低于此值。
4、总结
最后总结，在市内用串联纯电驱动，比亚迪秦plusdmi的油耗为4.3L/km，高速km/h的油耗5.5/km，推测km/h的油耗为4.6L/km。
以上所有的计算和推测是基于你完全不充电的情况下的，毕竟很多人没条件充电。应该来说每年2万公里能省多大洋还是挺不错的。