继年特斯拉进入世界强以后，中国又一家汽车自主品牌进入全球顶级公司的行列。为中国新能源汽车的发展和突破吃了一颗“定心丸”。
这就是比亚迪。
8月3日，《财富》世界强榜单全球发布，比亚迪入榜，中国力量继续加强。
可以说，进入年以来，比亚迪一直呈现高涨趋势，在国内车市受疫情因素、芯片短缺、零部件供应问题等多重压力下，比亚迪依然能够依靠自身“闭环”优势，实现自产自销，面对市场震荡，比亚迪的销量并没有出现震荡，反而是一路上升。
年，比亚迪乘用车全年销售73万辆，其中新能源乘用车销售59.3万辆，全年同比增长.6%，第九次登顶中国新能源乘用车年度销量冠军。
与此同时，比亚迪在今年3月份，正式停止燃油汽车的整车生产，把重心转移到新能源汽车业务。作为全球首个正式宣布停止燃油车整车生产的强车企，比亚迪为全球交通运输领域的绿色低碳转型提供示范。
当然，虽然比亚迪停止了燃油车的生产，但这并不影响比亚迪的市场销量，从今年3月份开始到今年6月份，比亚迪的单月销售量均突破了10万辆，而今年7月份，比亚迪的销量更是达到了辆，同比大涨.1%%，截止至7月份比亚迪今年销量已经超80万辆，年销突破百万辆，已成定局。
在新能源技术的推动方面，比亚迪一次次地实现突破，从刀片电池到DM-i超级混动，再到e平台3.0，可以说比亚迪近几年的表现打破了传统汽车市场的格局。
如今，随着核心技术的再一次推进，比亚迪又推出了CTB电池车身一体化技术，而作为比亚迪e平台3.0的核心技术之一，CTB技术将比亚迪在新能源汽车领域的黑科技进一步架构化、模块化，具有超高的拓展性，让车辆在安全性、操控性和驾驶乐趣上都实现了质的飞跃。
当前，减少碳排放、发展新能源是全球共识。比亚迪产业不只有汽车，业务不只在中国，致力于为全球城市贡献新能源整体解决方案。作为一家国际化企业，比亚迪不只世界强，将继续肩负“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，推动人类社会可持续发展，助力“为地球降温1℃”。