当下，中国商用车市场已经进入存量竞争的时代，品牌建设的重要性越发凸显。
10月15日，由商用汽车新闻传媒主办的“中国商用车新驱动研讨会”在京举行。作为商用车行业的观察者、记录者和引领者，商用汽车新闻传媒联合行业专家、优秀企业代表，围绕商用车行业品牌建设问题进行了深入探讨。
会上，比亚迪商用车品牌总监王瑷珲在谈及品牌建设时指出，此时商用车企业应该放眼世界，着力提升中国品牌在国际上的声誉和影响力，而这也是我国建设汽车强国的必由之路。
他还提到，比亚迪虽是商用车行业的“新兵”，但其强大的新能源技术背景和技术储备为其扎根商用车行业打下了坚实基础。经过多年深耕，比亚迪已经在商用车行业内站稳了脚跟。截至目前，比亚迪向全球合作伙伴累计交付的纯电动大巴已经超过了6.5万辆。同时，储能、太阳能、轨道交通等绿色产业的足迹也已经遍布全球6个大洲50多个国家和地区，成为中国新能源商用车“出海”的一张闪亮的名片。
海外丰收
树立中国汽车品牌“出海”新标杆
不积跬步，无以至千里。比亚迪正是靠着电池技术这把“利刃”，在欧洲市场打开了一道缺口，迈出了“出海”的第一步。
记者了解到，比亚迪的海外发展足迹始于年。当时，比亚迪以电池业务为主业成立了贸易公司，并在荷兰鹿特丹建立了欧洲总部，为其全力进击海外公共交通电动化领域奠定了基础。
“一带一路”倡议提出以来，比亚迪深入推进与沿线国家和地区的合作，市场拓展的步伐逐渐加快。目前，比亚迪在欧洲已具备了为当地市场提供全系列电动车产品的能力，核心产品覆盖电动大巴、叉车、出租车和云轨，特别是电动大巴已成功销往荷兰、英国、法国、匈牙利、比利时、意大利、挪威等欧洲20多个国家、超过多个主要城市，取得了一份亮眼的成绩单。
年，是中国共产党成立周年，是国家“十四五”开局之年，也是比亚迪海外市场的丰收年。
10月5日，比亚迪和运营公司LevoMobilityLLC达成合作，将整合“车到电网”（V2G）技术与比亚迪的电动车技术，并且Levo还计划在五年内购买多达辆支持V2G技术的比亚迪中型和重型纯电动车，包括公交车、客车、环卫卡车、最后一英里物流车和校车等。
10月14日，比亚迪携手英国巴士制造商合作伙伴亚历山大丹尼斯（ADL）宣布，双方为苏格兰公交运营商第一巴士公司（FirstBus）量身打造的22辆BYDADLEnviroEV纯电动单层巴士，将成为第二十六届联合国气候大会（COP26）官方接驳车辆。
除此之外，今年，从哥伦比亚、意大利、瑞典、西班牙、印度尼西亚等多地都传来了比亚迪的捷报，这些纷至沓来的订单也将化身一辆辆飞驰的巴士，成为闪耀在世界舞台的“绿色名片”，展示中国制造不断茁壮的力量。
核心技术引领
贡献绿色交通中国智慧
在远离“大本营”的海外，品牌竞争力和影响力的形成远非一笔订单可以达到。植根于当地市场的好感和认可，需要用户对产品、服务由衷的信赖，更需要企业持续地付出。
比亚迪之所以率先实现“出海自由”，深受海外市场青睐，不仅得益于硬核的技术、出色的产品，还有定制化的服务。
多年来，比亚迪一直将“技术为王，创新为本”作为发展理念，仅研发人员就有超过3.5万名，其技术专利更是多达3.3万件。据了解，比亚迪已自主研发磷酸铁锂电池、双向逆变技术、大功率充电等诸多先进技术，都处于世界领先水平。
在产品方面，比亚迪的纯电动城市公交产品覆盖6~18米车型，车型采用自主研发的轮边驱动系统和电池、电机、电控三大核心技术，并搭载行业首创的动力电池热管理系统，具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等诸多优点，可满足不同地区和环境需求。
不仅如此，比亚迪之所以能够在海外市场成为响当当的“明星”，还有赖于比亚迪始终以用户为中心，能够基于当地的法律法规，与当地政府和经销商合作，针对车辆应用场景的特点，从零部件到整车，为其量身定制本土化的产品，并且建立完整的电动巴士运营体系，有针对性地提供高效的服务。
截至目前，比亚迪的足迹已经遍布全球，为当地居民带来了安全、舒适的零排放出行服务，为构建可持续的绿色交通贡献了中国智慧和中国方案。
从年到年，二十多年来，比亚迪的新能源版图开拓之旅，既是比亚迪用实际行动在全球范围内掀起一场“绿色革命”，也是中国品牌集体出海并不断发展壮大的一个缩影。
当前，汽车行业正在经历百年未有之大变局。“碳达峰、碳中和”目标愿景的提出，为新能源商用车在中国以及全世界范围内的推广提供了强有力的助推器。面对商用车行业愈发激烈的竞争形势，国产品牌不妨将目光转向海外市场，利用新能源领域的先发优势，在谋求企业、品牌转型发展的同时，也为中国品牌的国际影响力建设增添一份荣光。