不可否认，这些年来，国产汽车取得了显著的进步。它们在外观和配置上往往超过合资企业，其高性价比也是最具吸引力的部分。然而，对于曾踏上国产汽车凹坑的人来说，性能上的许多小缺陷、易生锈、不可靠耐用、油耗高一直是难以接受的。尽管大多数国产汽车的整体质量在质量上有所提高，但它们给人留下了不好的印象，毕竟，这已经成为对国产汽车的不信任。
国产汽车最大、最明显的改进是外观更加美观。前几年，人们抱怨最多的是国产车外观丑陋，缺乏设计感。然而，近年来，国内汽车公司已邀请国际顶尖设计师参与其旗舰车型的设计。国产汽车的外观得到了质的改善。
过去，吉利的外观设计是基于对丰田的模仿。我们可以看看前几年吉利的老款车型。它们基本上是日本车型。只要丰田生产一款新车型，吉利很快就会推出类似车型。
在第二代比亚迪唐DM问世之前，比亚迪在外观设计上没有自己的风格。比亚迪将根据市场上流行的款式生产相同款式和形状的车型。
不仅是比亚迪，还有当时的国产车。没有大众、丰田和宝马那样的家庭正面设计。基本上，每个模型都是逐个设计的。新模型和旧模型之间没有继承关系。
模型混乱，外观被模仿和复制。当时，国产车只能是廉价车的代名词。幸运的是，国内汽车公司意识到了存在的问题，并做出了积极的改变！
我第一次对比亚迪唐骏的第二代DM感到惊讶。从那时起，国产车的外观、内饰和配置开始彻底改变。
这三个主要部分的整合是比亚迪乃至中国需要取得进展的地方。这是为了正视差距，而不是诽谤。优秀的产品只有在更好的情况下才能占据主导地位。我继续将其与我朋友的奥迪Q5进行比较。虽然我没有总体的经验差距，但两个月的换车真的给了我很深的感觉。
虽然TangDM在内饰、配置和外观方面都有独特的优势，与豪华型奥迪接近，但在驾驶方面，混合动力最具优势的是纯电动和混合动力驾驶。然而，在纯驾驶状态下，它确实不如传统的油车。这可能是因为它还没有采取好的措施。这是一种照顾头部而忽视尾部的表现。有轨电车有着明显的优势，但作为一辆仍需加油的汽车，它不应该有这样的性能。
因此，我认为国产车没有任何问题。只要你知道如何去爱他们，他们就永远不会让你丢脸。没有必要崇拜进口车和合资车。相反，近两年来，进口名车事件在媒体上得到了高度宣传，国产车也没有看到任何负面报道。这对我们这些缺钱的人来说是个好消息。摆脱花大钱买汽油的罪行是件好事。
现在，国产品牌可以用数万元买得起汽车。它们还具有丰富的配置。开了几年车，你想要什么？当我们第一次考虑它的性价比和丰富的配置时，我们没有考虑当前的非价值保存？
而且，几年前我买了一辆国产车，现在各方面都很差。与我同时购买的雅阁相比，我真的可以把它扔掉，等等。我想问，你为什么不把你的国产车与同期的梅赛德斯-奔驰和宝马进行比较？与雅阁相比？我会放轻松的。我还是20辆车。我不能这样比较，不是吗？他可以用10年。如果你买一个卖5年，你不能用20W，好吗？