年9月5日，比亚迪新秦EV在成都车展开幕的首日公布了全系车型的预售价，共两款车型，补贴后售价区间13.98-14.68万元。据厂方资料介绍，新车基于比亚迪全擎全动力平台打造，能实现底盘架构、核心科技、动力技术到互联开放的共享。另外，该车最早将于年第三季度上市销售。
作为全新的改款车型，新秦在外观设计上相比老款车型变化显著。整体设计采用了比亚迪最新的Dragonface家族设计语言，矩阵式LED头灯加入了更具辨识度的日间行车灯带，且将外形调整成了当下时髦的开眼角设计。
此外，中网成为了区别EV和燃油版车型的重要依据，其中EV车型采用了全封闭式中网和矩阵式的镀铬装饰，其矩阵式LED头灯的造型与前格栅顶部的镀铬饰条相连，拉宽了车头的横向视觉效果。
另外，新秦车头和车尾在外观上的调整相应也带来了车身尺寸的变化，新车的长宽高分别达到了、和毫米。同现款相比，新车在长度上缩减了65毫米，高度提升了10毫米，毫米的轴距则与老款车型完全一致。在车尾的处理上，新秦EV最明显的特征的是贯穿左右尾灯的镀铬装饰条，此外LED光源的尾灯在夜晚点亮时也提升了新车的辨识度。
内饰方面，新一代秦EV采用的是比亚迪最新的家族式模样，T型设计主打简约科技风。其中最惹人眼球的要属可旋转的中控触摸屏，DiLink智能网联系统+10.1英寸可旋转中控屏这似乎已成了比亚迪的品牌特征之一，系统集成了空调、多媒体等功能的控制。
不过新车并未采用全液晶仪表，而是采用了机械仪表样式+中间小液晶屏，中间屏幕可显示车辆的各项工况信息。
动力方面，新车搭载最大功率千瓦的驱动电机，其峰值扭矩为牛·米。在NEDC工况下的续航里程为公里，相比现款车型有着些许的提升。
此外，官方称，使用充电功率为50kW的充电桩，将车辆电量从0%充至%需要1.5小时，将电量从30%充至80%需30分钟