由汽车与运动杂志社主办的“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选，比亚迪DM-i超级混动系统经过层层选拔，将这一奖项揽收。
DM-i超级混动系统是目前比亚迪混动汽车最为核心的技术，搭载该技术的车辆具备“快、绿、静、省、顺”五大特点，百公里加速7.3s、NEDC工况下亏电油耗仅为3.8L/km、综合续驶里程高达km以及超级平顺的驾驶体验，获得了诸多消费者的认可。
比亚迪DM-i超级混动系统具有三大核心部件：1、全球量产热销率最高的发动机，热效率高达43.04%，该款发动机针对新能源汽车的特点，采用了阿特金森循环，降低了压缩过程能量损耗，彻底取消了外部轮系和负载，降低了驱动损失，曲柄连杆机构采用低摩擦技术，把发动机内耗降到了最低，分体式水冷、水冷EGR技术、智能热管理系统等，也是发动机高效、节油的利器；2、EHS系统则采用双电机的结构，发电机与发动机直接连接，发动机一经工作就进入最为高效的区间，此时油耗最低，发电机转换为电能的效率最高，可以时刻保证电池电量的平衡，使车辆具备了以电驱动为主的特点。而驱动电机最高转速达rpm，采用了扁线结构，具备极高的电机槽满率，最高效率达到97.5%，高效区占比高达90.3%（高效区指效率超过90%）。3、专为超级混动设计的功率型刀片电池，既满足了安全性要求，也满足了混动车辆需要大功率充电、大功率放电的需求，同时具备超长的使用循环寿命。
年8月比亚迪DM-i超级混动系统写进了清华大学教科书《汽车动力系统原理》，以及秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i、宋ProDM-i、宋MAXDM-i、驱逐舰05等超级混动车型的热销，更加说明DM-i超混上榜年十佳新能源动力系统是实至名归。